Kombíkové peugeoty vozí v posledních generacích označení SW. Nová 308 SW se protáhla o 32 centimetrů na 4,58 metru a do kufru pobere 610 litrů, tedy stejně jako Octavia Combi. Ke koupi bude od jara, premiéra je naplánována na autosalon do Ženevy začátkem března.
Oproti hatchbacku, který už se prodává, tedy pobere do kufru o 140 litrů více. Vnitřek navazuje na hatchbackové provedení. Peugeot slibuje intuitivní systém sklápění sedadel a rovnou ložnou plochu, která pak vznikne. Výrobce však zatím neprozradil, zda i nová generace zachová možnost vyjímat jednotlivá sedadla druhé řady a také nabídku sedmimístného provedení, což patřilo k největším lákadlům předchůdce. Bachratý a relativně vysoký kombík totiž díky variabilitě interiéru uměl převzít roli MPV.
Až v Ženevě se také ukáže, zda délkové centimetry přibývaly jen v zadním převisu, nebo také mezi nápravami. Málo místa pro nohy v zadní řadě sedadel je totiž největší bolestí nové třistaosmičky. Jak jezdí čtěte zde.
Nová modulární platforma ušetřila oproti předchůdci, který Peugeot výhodně doprodává, 140 kilogramů hmotnosti. Přibral naopak na kráse. Předchůdce disproporčními tvary k ozdobě parkovišť nepatřil, kupce lákal hlavně prostorem a cenovkou.
Předchozí generace Peugeotu 308 SW zrovna mezi automobilové krasavce nepatřila.
Nabídka motorů pro nové SW bude kopírovat hatchback: benzinový tříválec 1.2 VTi (82 k), dvě verze čtyřválce 1.6 THP (125 k a 155 k) a diesely 1.6 HDI (92 k) a e-HDI (115 k). Letos má ještě dorazit provedení BlueHDi, které se bude chlubit nízkou úrovní emisí, čímž se vejde no nové normy Euro 6. Diesely na to motoráři vyzbrojili systémem odlučování oxidů dusíku pomocí močoviny (SCR).
Kombík bude Peugeot vyrábět společně s hatchbackem ve francouzském Sochaux.
4. října 2013 |
