Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Pracovitá dodávka slaví třicetiny, šaty jí šije Giugiaro

aktualizováno 
Dodávka, běžný automobilový druh na silnicích. I tyto - nejčastěji asi bílé - krabice slaví narozeniny. Jedna z nejoblíbenějších dodávek slaví narozeniny. Iveco Daily už se vyrábí třicet let. Tu nejposlednější verzi maloval sám velký Giugiaro.

Iveco Daily Furgon (2006) | foto: Iveco

Po celém světě už jezdily už víc než 2 miliony "dailin". V České republice se jich za 15 let působení na trhu prodalo přes 8200 kusů.

Poprvé se Iveco Daily objevilo v roce 1978. "Od počátku své existence se odlišuje od konkurence konstrukcí posazenou na žebřinovém rámu, díky kterému mají vozy vyšší životnost,“ říká Martin Čech, obchodní manažer Iveca.

Posledními designovými úpravami prošla řada Iveco Daily v září roku 2006, na faceliftu se podílel i světoznámý automobilový designér Giorgetto Guigiaro.

Přestože vůz je nabízen v několika váhových kategoriích, mezi českými uživateli jednoznačně vede model v segmentu 3,5t. Za loňský rok tato kategorie zaznamenala nárůst poptávky o 45 %.

Svoji roli samozřejmě hraje i fakt, že pro vozidla do 3,5 tuny stačí vlastnit řidičský průkaz skupiny B. Dalším trendem v České republice je potom zájem o stále objemnější nákladový prostor vozidel a silnější motory.
 
"Nejprodávanějším vozem v Česku je model 3,5 tuny furgon (skříň) v rozměrech nákladového prostoru 14-15 m3 se silnějšími motory 140-160 koní," vysvětluje Martin Čech.

Jak šel čas

1978: první model Daily - Model 35.8
Iveco Daily 30 OM8 (1978)

Tento model 30 OM8 s nízkou střechou sloužil k přepravě lyžařů v Pila (Aosta) na jaře 1978.

Iveco Daily 70. léta
V překlenovací fázi bylo na prvních modelech uváděno logo Iveco (vpravo dole) spolu s ostatními logy skupiny Fiat (čelní umístění).

Iveco Daily 70. léta
Light  30.S byl verzí prodávanou v Holandsku s nástavbou z překližky k redukci váhy nákladu na možné minimum.

1984: Na trhu se objevil vůz Daily s prvním motorem přeplňovaným turbodmychadlem s přímým vstřikováním pro lehké užitkové vozy na světě (92 koní). Verze s turbodmychadlem byla označována „TurboDaily“ a „TurboGrinta“. Model TurboGrinta 35.10 v roce 1986.
Iveco Daily (1986)

Tento vůz byl používán jako servisní vozidlo během prezentace MK II verze v roce 1989 ve španělském Jerezu de la Frontera.
Iveco Daily 4x4 (1989)

1989: kompletní změna designu. Model 59.12 byl prvním vozem o objemu nákladového prostoru přes 17m3 (byl překonán až o 16 let později Mercedesem Sprinter).

1993: představení modelů s motory Euro 1

Iveco Daily 90. léta
49.10 byl nejtěžší model (5t). Byl odpovědí na potřebu vozidla pro městkou rozvážku.

Model s hliníkovou nástavbou s velkou kabinou pro 9 lidí. Populární ve stavebním sektoru.
Iveco Daily 90. léta

Inspirována stylem dodávek běžně používaných k lokální distribuci ve Spojených Státech, „Daily Grande“ nabízí vysokou kabinu s přímým přístupem do nákladového prostoru a posunovací dveře.
Iveco Daily Grande 90. léta

2000: Od svého uvedení vyroben milion dodávek Iveco Daily

2006: prozatím poslední generace. Design dostal na starosti Giorgietto Giugiaro a jeho studio Italdesign
Iveco Daily

Autor:




Nejčtenější

Logo společnosti Škoda Auto. Ilustrační foto
Škoda pokračuje ve vývoji levného auta pro rozvojové trhy

Koncernu Volkswagen už roky chybí nabídka ultralevné modely pro rozvojové trhy. Takový projekt se naposledy pokoušel vytvořit s indickou automobilkou Tata a...  celý článek

Muzeum veteránů v Nové Bystřici sídlí v budově staré industriální textilky. Na...
Cadillac, jeden ze symbolů USA, slaví 115. narozeniny

Cadillac, nejlépe růžový, je jedním ze symbolů svobodomyslného životního stylu i prosperity Spojených států. Firmu, která proslula výrobou luxusních vozů...  celý článek

Řidičovy ruce kryjí stylové blastery.
Speciál pro vysokorychlostní turistiku má duši supersportu

Recept na výrobu tohohle bombarďáku není složitý. Vezměte jeden supersport, odmontujte maximum kapotáže, instalujte zvýšená řídítka, vysoké plexi, cestovní...  celý článek

Dřevěný sanitní vůz (v pozadí) z první světové války tahal pár koní.
Autofotka týdne: Kolářský mistr dá do kupy i sanitku z 1. světové války

Kolář Aleš Uherka právě renovuje dřevěný sanitní vůz z první světové války, který tahal pár koní. Jde o muzejní exponát z rakouského města Laa an der Thaya. Na...  celý článek

Ferrari F40
Jízda s Ferrari F40 je životní zážitek. Nejlepší auto světa slaví 30 let

Ferrari F40, jedno z nejslavnějších aut historie, se představilo právě před třiceti lety, v létě 1987. S perlou, která má cenu desítek milionů, jsme se svezli...  celý článek

Další z rubriky

Renault 4CV
První západní auto prodávané v socialistické ČSR byla francouzská želva

Na den přesně před 70 lety začala sériová výroba malého Renaultu 4CV. Ten si vydobyl prvenství prvního francouzského vozu s více než milionem vyrobených kusů a...  celý článek

Ferrari F40
Jízda s Ferrari F40 je životní zážitek. Nejlepší auto světa slaví 30 let

Ferrari F40, jedno z nejslavnějších aut historie, se představilo právě před třiceti lety, v létě 1987. S perlou, která má cenu desítek milionů, jsme se svezli...  celý článek

Rekonstrukce rally čtyřkolky Renault 12 Sinpar
VIDEO: Závodní kombík Renaultu znovu ožil

Před čtyřiceti lety, v lednu 1977, zvítězil s vozem Renault 12 Sinpar Jean-Claude Briavoine v rallye Abidžan - Nice. Letos byla dokončena důkladná rekonstrukce...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.