Oživit slavné bugattky, z nichž nejstarší dodnes dochovaná patří do sbírek Národního technického muzea v Praze, se podařilo až Ferdinandu Piëchovi, vnukovi Ferdinanda Porscheho a někdejšímu šéfovi koncernu Volkswagen.
Tato německá automobilka koupila značku Bugatti v roce 1998 a již týž rok představila na pařížském autosalonu první model.
Až do roku 2005 si ale kvůli technickým problémům s aerodynamikou, chlazením a převodovkou museli zámožní klienti počkat na model Bugatti Veyron 16.4, který je dnes s výkonem 1001 koní a maximální rychlostí 407 km/h nejrychlejším sériovým vozem na světě. ČTĚTE...
