Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Autofotka týdne: V Americe zkoušeli vozit auta vlakem čumákem dolů

aktualizováno 
Originální systém Vert-A-Pac vyvinula automobilka General Motors v 70. letech minulého století pro přepravu modelu Chevrolet Vega po železnici.

Systém Vert-A-Pac vyvinula automobilka General Motors v 70.letech minulého století pro přepravu modelu Chevrolet Vega po železnici. | foto: Chevrolet pre-1978. Original uploader: Creative Commons

Fotogalerie

Moderní železniční vagony, na kterých se přepravují automobily na dlouhé vzdálenosti, zná pravděpodobně každý. Koncepce těchto vagonů zůstává téměř stejná po celou dobu, kdy se vlaky začaly používat pro transport.

Vzácnou výjimkou je dnes již zaniklý systém Vert-A-Pac, který vyvinula automobilka General Motors společně s železniční společností Southern Pacific. Netradiční systém přepravy vymysleli kvůli úspoře nákladů.

Vagony, ve kterých se automobily přepravovaly „čumákem“ dolů, se využívaly pro model Chevrolet Vega a do jedno z nich se jich vešlo až třicet. V té době tradiční třípatrové přepravní vagony umožňovaly přepravu maximálně 18 kusů.

Systém Vert-A-Pac vyvinula automobilka General Motors v 70.letech minulého...

Dveře vagonu se otevíraly a zavíraly s pomocí vysokozdvižného vozíku. Aby byla netradiční přeprava vůbec možná, montovaly se na Chevrolet Vega čtyři ochranné kryty z lité oceli, které chránily blok motoru a převodovky.

Automobil se dodával k dealerům v plně funkčním provedení včetně náplní, a proto měla vega například na baterii víčko pro doplnění kyseliny vysoko na zadním okraji skříně a nádobka na ostřikovače byla namontována v úhlu 45 stupňů.

Autoři: ,




Nejčtenější

Infiniti Prototype 9
OBRAZEM: Nejkrásnější koncept roku je stříbrný šíp z Japonska

Třicátá léta minulého století jsou jednou z vrcholných ér automobilových závodů. Bájné monstrózní stříbrné šípy značek Auto Union a Mercedes krotili na...  celý článek

Fiat Ottimo
Číňané jsou na nákupech, teď krouží kolem Fiatu a Jeepu

Čínští výrobci podle informátora magazínu Automotive News teď velmi intenzivně studují nejen značky Fial a Jeep, ale celou italsko-americkou automobilku. V...  celý článek

Nissan Qashqai
Qashqai slaví deset let, láká na luxusní detaily a neustálé inovace

Udržet se na vrcholu je ještě těžší než se na něj dostat. Proto Nissan společně s faceliftem modelu Qashqai rovnou slibuje další vylepšení.  celý článek

Maskované BMW X2
OBRAZEM: BMW X2 se pomalu odhaluje, má digitální maskáče

Premiéra nového BMW X2 se blíží, v plné parádě se představí za necelý měsíc na autosalonu ve Frankfurtu. Mnichovská automobilka už publikum láká fotkami...  celý článek

Porsche Mission E
Elektřina brzy vytlačí motory. Vyvíjet se budou nabíječky a baterie

Po roce 2023 skončí vývoj spalovacích motorů. Agentuře Reuters to řekl finanční šéf technologické firmy Continental Wolfgang Schaeffer. Příčinou jsou emisní...  celý článek

Další z rubriky

Rupert Stadler
Šéf Audi Dieselgate přežil, teď ho ovšem čachry s TDI dohnaly

Rupert Stadler byl jediným z vedení koncernu VW, kdo přežil prvotní úder aféry Dieselgate. Teď ovšem vyšlo najevo, že podle všeho před americkými vyšetřovateli...  celý článek

Německá kancléřka Angela Merkelová zahájila kampaň před zářijovými...
Německá kancléřka už uvažuje o konci dieselů a kritizuje automobilky

Německý automobilový průmysl se dopustil vážných chyb a přišel o důvěru, je přesvědčena německá kancléřka Angela Merkelová. Řekla to v rozhovoru s televizí...  celý článek

Fiat Ottimo
Číňané jsou na nákupech, teď krouží kolem Fiatu a Jeepu

Čínští výrobci podle informátora magazínu Automotive News teď velmi intenzivně studují nejen značky Fial a Jeep, ale celou italsko-americkou automobilku. V...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.