"Rok 2013 podle naší prognózy přinese nejhorší prodej aut od roku 1993. Krize není za námi, je na začátku," tvrdí studie. V letošním roce očekává Centrum pro automobilový výzkum (CAR) v západní Evropě prodej 12,1 milionu osobních vozů.
Na poptávku po automobilech a dalším zboží dlouhodobé spotřeby má negativní dopad stoupající nejistota kolem dluhových problémů v eurozóně. "Státní bankrot Řecka do konce roku se již zdá neodvratitelný," upozorňuje studie. Důsledky dluhové krize podle ní bude automobilový trh pociťovat minimálně do roku 2015.
Krize evropských automobilekAutoprůmysl míří do záhuby - ČTĚTE VÍCE |
Prodeje na minimu
Evropský trh s auty nezadržitelně padá už několik let. Trpí hlavně slabé ekonomiky. Nové auto je to první, co chudnoucí Řekové, Španělé a Italové vyškrtnou ze svého nákupního seznamu.
V Řecku a Portugalsku tak spadly prodeje v červnu o 40 procent. Itálie hlásí dvacetiprocentní pokles (v červenci minus 21,4 procent, za období leden - červenec minus 19,9 procenta). "Prodeje jsou na úrovni roku 1979," uvádí Fiat k domácí situaci.
Volkswagen je na koni
Německá automobilka Volkswagen, jejíž součástí je česká Škoda Auto, však podle CAR prochází krizí jako vítěz. Volkswagen v prvním pololetí zvýšil prodej téměř o devět procent na 4,45 milionu vozů díky silné poptávce v Číně a Spojených státech. Francouzští konkurenti PSA Peugeot Citroën a Renault naopak vykázali pokles prodeje, protože jsou závislejší na evropském trhu.
Volkswagen je největší automobilkou v Evropě. Do roku 2018 se hodlá stát největším výrobcem automobilů na světě. Celosvětová poptávka po automobilech letos podle CAR stoupne o 5,2 procenta, zatímco v západní Evropě by se prodej mohl propadnout o 5,4 procenta, napsala agentura DPA.
