Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Motocyklový svátek v Brně startuje. Provoz o víkendu zahustí motorkáři

  10:30aktualizováno  10:30
O víkendu se na brněnském Masarykově okruhu jede závod mistrovství světa silničních motocyklů. Dorazí téměř polovina návštěvníků z Česka (loni to bylo 44 procent), hodně domácích Brňáků. Ale také hodně Němců a Italů asi dorazí více než Slováků. Experti to pro iDNES.cz předpověděli z dat loňského ročníku.

"Zatím to vypadá, že přijde víc lidí než loni, v minulém ročníku dorazilo za tři dny 222 tisíc návštěvníků," uvádí pro iDNES.cz Jiří Smetana z organizačního týmu závodů MotoGP na Masarykově okruhu Brno."Závodit se začíná v pátek. Největší nápor přijíždějících návštěvníků očekáváme v neděli mezi osmou až desátou." Mnohem náročnější je však podle zkušeností organizátorů odjezd. Po skončení hlavního závodu během třiceti minut pádí pryč desetitisíce návštěvníků, loni to bylo 140 tisíc lidí.

Jiří Smetana tedy radí neodjíždět hned po závodu MotoGP, ale zůstat ještě na následující závod, kde také pojede český závodník Martin Gbelec.

Odborníci vědí, kde budou komplikace

V ostravském Národním superpočítačovém centru analyzují kvanta dopravních informací. Martin Hájek, který má projekt na starosti, s nadsázkou říká, že umí předpovědět pravděpodobnost vzniku nehody. Centrum shromažďuje obrovské množství dat z různých kanálů ("plovoucí" auta s GPS moduly, údaje z mýtných bran a telefonních buněk BTS atd.).

Ty pak analytici integrovaného systému monitorování silniční dopravy ViaRODOS třídí a vyhodnocují. Z toho také zjistili, že loni do Česka na MotoGP dorazilo jedno procento Švýcarů. Vyčetli to z analýzy anonymizovaných dat od telefonních operátorů. "Víme, kolik telefonů na okruhu bylo a jak se jejich množství měnilo v čase," vysvětluje Hájek.

 "V datech mobilního operátora, která přijímá stanice BTS, jsou telefonní čísla a v nich i předvolby. Data procházejí před dalším zpracováváním procesem anonymizace, ale předvolba pro vytváření statistik zůstává," vysvětluje Jiří Novobilský z firmy CE-Traffic, která je jedním z partnerů Centra RODOS.

Mobilní síť umožňuje přibližnou lokalizaci, která vyplývá z hustoty stanic BTS. Časem bude podle Novobilského možné zjistit, kudy přesně lidé s mobilem v kapse jeli, například zda po železnici, nebo autem.

Nejsou to jen hrátky s čísly. Národní dopravní informační centrum, které dohlíží na provoz, přenastavuje zprávy na informačních tabulích a vytváří dopravní zpravodajství, umí přesně předpovědět, kde budou potíže v dopravě.

Dopravní servis - Doprava.iDNES.cz

V pátek Martin Hájek čeká problémy na modernizovaných úsecích dálnice D1 a kousek za Prahou, kde je dálnice v každém směru o jeden pruh užší.

"Podle informací Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) se na tento víkend nechystá žádné nové omezení, které by svedlo dopravu do jednoho pruhu, a ŘSD nebude zahajovat nové práce, aby po loňských zkušenostech co nejméně komplikovalo situaci" dodává Martin Hájek.

"Apeluji na všechny řidiče, aby si vzhledem k těmto omezením dopředu zjistili aktuální stav průjezdnosti silnic,“ řekla Soňa Křítková, pověřená generální ředitelka ŘSD ČR. Dopravní zpravodajství iDNES.cz najdete zde.

Hájek ovšem čeká v neděli odpoledne v některých úsecích D1 horší situaci než loni. "Opravuje se dálnice u Brna, tam je problém téměř každý pracovní den. Nápor odjíždějících návštěvníků z areálu okruhu v jeden čas situaci zkomplikuje. D1 je zúžená také na modernizovaných úsecích, ale jsou zachovány vždy dva pruhy. Minulý rok byl směrem na Prahu průjezd pouze jedním pruhem a to v neděli po závodě způsobilo 25 km dlouhou kolonu. Před Prahou by snad díky víkendovému slabšímu provozu problém být neměl." Podle Hájka je výhodou, že na dálnici nebudou "překážet" kamiony, které v neděli nemohou jezdit.

Dopravní odborník varuje před místy, kde se doprava stahuje z více pruhů: "Jsou to riziková místa, kde musí být řidiči obezřetní kvůli zvýšené koncentraci motorkářů, jakákoliv byť „malá“ nehoda dokáže v uzavírkách vytvořit nepříjemné kolony, které se pak velice těžkopádně rozjíždějí," vysvětluje.

Dávejte pozor na motorkáře

"Při jízdě na dálnici by měli řidiči automobilů zvýšit frekvenci dívání se do zpětných zrcátek. Motorkáři mohou jet po dálnici rychleji než automobily, a proto se mohou znenadání objevit těsně za autem, což může být velmi nebezpečné především při předjíždění," upozorňuje Adéla Konárková, koordinátorka projektu Bezpečně na motorce s Mírou Lisým. Zároveň je třeba počítat s tím, že motorkáři mají mnohem větší zrychlení než automobil, což je třeba zohlednit především při vjíždění na hlavní silnici nebo připojování na dálnici. Konárková doporučuje nechávat si pro jistotu větší rozestupy a brzdit s ohledem na to, že motorka má vždy delší brzdnou dráhu než automobil.

Při stání v koloně je dobré nechávat uprostřed mezi jízdními pruhy volný prostor, aby mohli motorkáři projet. "Motorkáři mají mnohem menší zpětná zrcátka a často se jim při špatném povrchu našich silnic chvějí, mají tak zhoršený přehled o tom, co se děje za nimi. Především v noci se na motorce velmi těžko rozeznává, jak daleko se automobil za motorkou pohybuje," varuje.

ViaRODOS

Centrum pro rozvoj dopravních systémů (RODOS), které funguje pod Vysokou školou báňskou - Technickou Univerzitou Ostrava, čerpá miliony údajů z čidel na komunikacích, takzvaných plovoucích aut, která se pohybují v provozu (vozy sledované v rámci flotil s využitím systému GPS), mýtných bran a dat od mobilních operátorů. Z nich centrum tvoří komplexní systém dopravních informací. Výzkumníci z dat propočítávají modely, na základě statistiky předpovídají chování kolon a vlastně dokážou i předpovědět nehodu. Ale umějí i vyčíslit, o kolik peněz přišel speditér čekáním v koloně.





Nejčtenější

Ferrari LeFerrari Aperta
Autofotka týdne: Unikátní LaFerrari Aperta je v Česku. Vyrábí se v laboratoři

Legendární italská značka slaví letos sedmdesátiny. K tomuto výročí Ferrari vyrobilo model nazvaný LaFerrari Aperta, který nabídla jen svým nejvěrnějším...  celý článek

Tatra 813 8x8 Kolos, základní vojenská verze
Kolos se valil terénem, boural zdi, pálil rakety. Tatra 813 má 50 let

Byl pátek 24. března 1967 a hrdí tatrováci právě dokončili první podvozek Tatry 813 z ověřovací padesátikusové série. Bylo to opravdu vydařené kopřivnické...  celý článek

Mike Hailwood žene svůj Surtees TS10 z roku 1972 k titulu mistra Evropy F2.
VIDEO: Mistr světa na dvou i čtyřech kolech a jeho osudový okruh

V 83 letech, 10. března letošního roku zemřela motoristická legenda Brit John Surtees, jediný jezdec, který získal titul mistra světa ve formuli 1 i v závodech...  celý článek

Další z rubriky

(Ilustrační snímek)
Nebezpečné léky za volantem: riziko je skryté, obaly se neoznačují

Řada léků na českém trhu zvyšuje riziko zavinění dopravní nehody o desítky procent. Desetina řidičů navíc přiznává, že rizikové léky užívá. Jejich nebezpečí je...  celý článek

Sbarro Mojave
Autofotka týdne: Hvězdou ženevského autosalonu je hot-rod budoucnosti

Ženeva (od zpravodaje iDNES.cz) Nejšílenější kreace vozí na autosalon do Ženevy, který právě v neděli 19. března končí, tradičně Franco Sbarro. V expozici slavného designéra, který dnes...  celý článek

Koncept Škoda Yeti Xtreme na výstavě Designblok
S yetim je za pár měsíců amen. Nové SUV Škody se má jmenovat Karoq

Představení druhé generace Škody Yeti je na spadnutí. Auto, které bude dvojčetem Seatu Ateca, se světu ukáže pravděpodobně v druhé půlce léta. Do prodeje...  celý článek

Maserati Quattroporte Diesel
Maserati Quattroporte Diesel

r.v. 2015, naj. 19 000 km, diesel
1 830 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.