"Když se prodá o 30 procent vozidel více, pak musí být výsledek podstatně lepší než v roce předchozím. Škoda by se ale mohla dostat do pokušení příležitostně se vzdát vydělávání peněz, což je v mých očích zbytečná zpupnost," řekl doslova.
Mluvčí Škody Auto Milan Smutný řekl, že společnost se nebude zatím k Piëchovým slovům vyjadřovat.
Škoda loni meziročně zvýšila produkci o 21,5 procenta. Podle informací z března firma pro letošek plánovala zvýšení výroby řádově o tři až pět procent. V 1. pololetí pak automobilka zvýšila celosvětový prodej vozů o 17,3 procenta.
Piëch dále uvedl, že ve Španělsku (Seat) a v Česku si zřejmě myslí, že musí co nejrychleji dospět ke mzdové úrovni v Německu. "Zapomíná se přitom, že jsme do těchto zemí šli, protože tam byly mzdy podstatně nižší," upozornil Piëch.
Nový dohodnutý tarifní model 5000 krát 5000, při němž pracovníci pracují za pevnou mzdu 5000 marek měsíčně, sníží náklady ve VW. "V Německu tak na tom můžeme být lépe než ve Španělsku," soudí šéf VW. Proto si také dovede představit, že by se model Polo vyráběný nyní v Pamploně v budoucnu opět produkoval v Německu.
Ferdinand Piëch (64) poskytl rozhovor vzápětí poté, co byl v pátek zvolen jeho nástupcem bývalý šéf automobilky BMW Bernd Pischetsrieder, který Piëcha v čele VW vystřídá v dubnu 2002.
