Lotus 7 je zhmotněním radosti z jízdy, nepokořuje rekordní rychlosti, jízda v něm ovšem navozuje podobné pocity, které okoušeli mistři volantu nehlídaní elektronikou, v bájných letech automobilismu.
Závodní speciály nabírají do motorového prostoru čím dál více koní, u Caterhamu na to jdou jinak.
Už tak hodně lehký vůz (ve standardním provedení váží kolem 550 kilogramů) podrobili superdietní kúře u firmy Axon Automotive, specializující se na konstrukce z uhlíkových vláken. Pod kapotou zůstal motor 1,6, ovšem patřičně upravený.
Caterham Seven 2R pak ještě zajel do aerodynamického tunelu, kde technici zoptimalizovali obtékání jeho subtilního těla vzduchem, poté přišla na řadu minimalizace jízdních odporů.
Do karoserie doutníkového tvaru, která připomíná předválečné závodní speciály, se vejde pouze pilot; jeho pracoviště se zredukovalo jen na to nejnutnější. Obejít se musí také bez předního skla, které by ho alespoň trochu chránilo.
Asketický caterham vyráží na Eco Marathon, pořádaný v britském Rockinghamu. V časovém limitu 40 minut dostane za úkol ujet sedm jedenapůlmílových kol (2,4 kilometru) průměrnou rychlostí minimálně 27 km v hodině (17 mil/h).
Přihlášení šetřílci si s sebou mohou v nádržích vézt palivo, jaké chtějí: benzin, vodík, metan... Caterham R2 prozatím ujel při testech na jediný litr benzinu 55,6 kilometru.
