Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Švarná důchodkyně: krásná Škoda 110 R je v kurzu

  12:29aktualizováno  12:29
Více než 120 historických škodovek se sjelo o víkendu na jubilejní 50. celostátní sraz sportovních vozidel Škoda. V kempu u rybníka Knížecí blízko Tábora, kde bylo centrum srazu, byla k vidění řada felicií, slavné kupé ze 70. let 110R, pozdější modely Garde a Rapid nebo speciály jako Favorit MTX a Felicia Fun.

Petr Truxa dorazil na sraz parádní žlutou Škodou 110R, kterou si sám zrenovoval. | foto: Petr Lundák, MF DNES

V sobotu odpoledne se veteránisté vydali na spanilou jízdu po Táborsku. Společnou vyjížďku si nenechal ujít ani Petr Truxa z Pardubic. „Přijel jsem po vlastní ose. To víte, už je to dědek, tak těch sto padesát kilometrů bylo na něj už dost. Místy se i zadýchával, kvůli vedru,“ usmíval se majitel jasně žlutého kupé Škoda 110R z roku 1980.

„Auto jsem v devadesátých letech používal ještě jako běžný vůz. Erko jsem koupil v roce 1996 za sedm tisíc korun, časem jsem se ale rozhodl pro renovaci. Inspiroval mě první sraz, který jsem absolvoval v roce 1998 v Mělníku. Teď už bude mít fešácký důchod, jezdím s ním jen na srazy, výlety či ho půjčuji na svatby,“ dodal pyšný majitel mezi veteránisty stále cennějšího modelu, který se vyráběl v letech 1970 až 1980 v Kvasinách.

Škoda 110R

V nadcházejícím létě se Petr Truxa se svou 110R jen tak nezastaví. „Už mám nasmlouvané dvě svatby a k tomu je ještě hodně veteránských akcí, takže budu si muset i vybírat,“ uvedl.

Erka, felicie, rapidy kabrio

Fotogalerie ze srazu škodovek

Generální opravu žlutého vozidla si dělal Truxa sám. „Jsem takový vetešník, sběratel všeho možného, takže něco jsem měl a zadal jsem i inzerát do novin, že koupím díly na stodesítku. Za dob socialismu se právě náhradní díly kupovaly do zásob, takže to měl doma kde kdo. Protože jsou díly na erko hodně shodné s klasickou stovkou či stodesítkou, nebyl problém je sehnat. Ale nejnáročnější byl lak, to bylo pracné. Všechno jsem si ale na autě dělal sám, nikdy nebylo v žádném odborném servisu či v dílně,“ těší Truxu.

V současné době je škodovácké kupé v kurzu. Pěkný originální a garážovaný kousek může stát i sto tisíc korun. To Petr Truxa samozřejmě dobře ví. „Lidé se mě často ptají, za kolik bych ho prodal. Ale to nejde, pro mě má nevyčíslitelnou hodnotu. Opravdu bych teď neuměl říci sumu, za kterou bych to prodal. Ale je jasné, že stát se může cokoliv a třeba budu jednou donucený erko prodat,“ dodal majitel auta s tím, že v současné době je veteránismus dost drahý koníček už i u škodovek ze 60. až 80. let minulého století.

Jeden z prvních kusů Škoda 110R

Jeden z prvních kusů Škoda 110R

 

Autor:
Témata: MTX, Škoda, Škoda Rapid




Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.