Kromě Octavie Scout, inspirující se v Česku veleúspěšným allroadem od Audi, se v Mladé Boleslavi chystá na zářijovou autopřehlídku ještě malé - velké překvapení.
Spekulace o tom, že do Paříže Škodovka přiveze novou fabii oficiální zástupci výrobce radikálně odmítají. Jaké auto tedy 28. září odpoledne na pařížském výstavišti šéfové automobilky odhalí?
Harald Ludanek v rozhovoru pro Hospodářské noviny říká: "Představíme tam (na autosalonu v Paříži - pozn. red.) novou Octavii Scout a také studii auta, na kterém chceme demonstrovat naše designérské schopnosti. Bude to vůz zaměřený na mladé lidi a řidiče vyznávající sportovnější styl jízdy. Chceme ukázat, že i malé auto může být pěkné a přitažlivé."
Pesimistickou prognózou je další variace na téma yeti, oživovat rok a půl roku starý koncept by však byla spíše jen z nouze ctnost, ke které se Škoda pravděpodobně neuchýlí.
V Česaně (vývojové centrum Škody) už stojí pod plachtou schovaná nová fabie. Čistě sportovní auto Škoda podle Vratislava Kulhánka nechystá, v dubnovém on-line rozhovoru na iDNES.cz ale šéf dozorčí rady automobilky připustil, že se chystají sportovní RS verze sériových modelů.
"Sport" v pojetí současných škodovek vypadá trochu umírněněji, než by si možná fajnšmekři přáli. Pod označením "sportovní" se tedy může v řeči škodováků skrývat ledasco.
Jednou z možností je právě ochutnávka nové fabie, ovšem v nesériově sportovním třídveřovém provedení. Verzi s jedním párem dveří slíbil německý Auto Bild začátkem letošního roku, automobilka tuto informaci prozatím nepotvrdila ani nevyvrátila.
Podobný postup zvolila Škoda už v roce 2001 případě superbu, když půl roku před jeho oficiálním uvedením na autosalonu ve Frankfurtu představila studii Montreux, která ukázala superb v plné parádě, ovšem ještě pod "mlžícím" označením studie.
Variantu "fabia" podporuje také informace týdeníku Ekonom, podle které přibližně od poloviny srpna probíhá výroba nulté série druhé generace malé škodovky.
Již dříve se na veřejnosti objevil interní materiál automobilky, který Škoda Auto rozesílala svým dealerům koncem května letošního roku, ve kterém je psáno: "V prosinci 2006 bude ukončena výroba modelu Škoda Fabia s karoserií hatchback." Čtěte zde...
Jaká bude nová fabie?
K stále rostoucí (co do rozměrů) konkurenci fabie Ludanek pro Hospodářské noviny říká: "Když se podívám na současnou fabii, vidím stále ještě atraktivní auto za dobrou cenu. A pořád se velmi dobře prodává. Není to jistě tak, že by prodeje fabie stoupaly, ale zájem o ni je stálý. Proto můžeme s novým modelem ještě chvíli počkat."
K mírám budoucích mladoboleslavskcýh modelů dodává: "Škoda vždy stavěla auta, která se svými rozměry pohybovala na samé horní hranici dané třídy nebo i lehce nad ní. Tak tomu bude i v budoucnu." Upozorňuje také, že nová generace superbu rozhodně nebude menší než ta stávající
