Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Volkswagen bude snižovat náklady, Škoda Citigo je v ohrožení

  15:00aktualizováno  15:00
Německý koncern Volkswagen jde systematicky za cílem stát se největším výrobcem aut na světě. Kvůli nízkým výnosům ovšem musí přikročit k radikálním škrtům a racionalizaci. Mezi prvními "na ráně" může být trio z Bratislavy.

Škoda Citigo Monte Carlo | foto: Škoda Auto

Nejmenší škodovka se jako jediný v Evropě prodávaný model značky nevyrábí v Česku. Citigo vyjíždí společně s Volkswagenem Up! a Seatem Mii z bratislavské továrny koncernu VW.

Velmi povedená trojčata, která se liší jen pozměněným designem, se však neprodávají tak, jak by si vedení koncernu představovalo, píše renomovaný britský automagazín Autocar.

Může se hodit

Potřebujete nové auto a chcete si ho najít ze široké nabídky značek a modelů? Najděte si ho v klidu domova na Automodul.cz.

Volkswagenu totiž i přes růst prodejů a obratu klesají výnosy. Mainstreamové automobilky Toyota a Hyundai podle Autocaru vydělávají kolem osmi procent, Volkswagen v první polovině letošního roku klesl pod dvě procenta.

Mohou za to mimo jiné vysoké výrobní náklady. To bylo podle všeho důvodem okamžitého odvolání šéfa výroby celého koncernu Michaela Machta. Oslavovaná modulární platforma MQB pro hlavní modely s pohonem předních kol s vysokou úrovní flexibility a sdílení komponent používaná napříč koncernem totiž podle všeho nepřinesla slibovanou úsporu nákladů. Právě na její zavedení do výroby Macht dohlížel. MQB začaly značky VW používat před dvěma lety (používají ji mimo jiné VW Golf a Škoda Octavia) a Macht byl na svém místě čtyři roky, když do funkce přišel z managementu značky Porsche. Místo musel opustit po spočítání ekonomických výsledků koncernu za druhé čtvrtletí letoška.

Škrty za 140 miliard

Generální ředitel koncernu Volkswagen Martin Winterkorn chce do roku 2017 ušetřit pět miliard eur (skoro 140 miliard korun). Winterkorn podle listu Braunschweiger Zeitung uvedl, že Volkswagen musí přezkoumat náklady na všech úrovních, aby zajistil udržení ziskovosti při výrobě osobních aut (více zde).

To bude podle Autocaru znamenat konec pro málo profitabilní modely. Nástupce tak podle automagazínu nedostanou úzkoprofilové modely jako kabriolet Volkswagen Eos a sportovní kupé Scirocco. Prvního se loni prodalo 7 651, druhého 23 400 kusů. Oba jsou velmi atypické a mají jen malou zákaznickou základnu.

Podle Autocaru by se škrty mohly dotknout i trojčat z Bratislavy. Draze vyvinutá platforma pro malá auta NSF se nevyplácí, protože fabrika ročně vyrobí méně než 200 tisíc malých volkswagenů, škodovek a seatů. Původní plány byly ambicióznější.

Racionalizace se zaměří i na vysoce výdělečné značky koncernu, kterými jsou Audi a Porsche. Zrovna u Audi začíná modelová řada zastarávat. Zpoždění, které nabrala nová generace velkého SUV Q7, vykompenzovali zákazníci na čínském trhu, kde tak model nabral druhý dech. Věkovitý důležitý model A4 se snad dočká nástupce ještě letos.

Volkswagen chce v nejbližších letech vytlačit Toyotu z pozice světové jedničky v objemech prodejů. Spekulace o tom, že by si k tomu německý koncern pomohl převzetím nově vzniklého koncernu Fiat-Chrysler, obě strany odmítají (více zde).





Nejčtenější

(Ilustrační snímek)
Za sledování telefonu na přechodu budou na Havaji rozdávat pokutu

Pokutu 99 dolarů (2 300 Kč) budou od října rozdávat úřady v hlavním městě amerického státu Havaj chodcům, kteří budou na silničních přechodech věnovat svoji...  celý článek

Rekonstrukce rally čtyřkolky Renault 12 Sinpar
VIDEO: Závodní kombík Renaultu znovu ožil

Před čtyřiceti lety, v lednu 1977, zvítězil s vozem Renault 12 Sinpar Jean-Claude Briavoine v rallye Abidžan - Nice. Letos byla dokončena důkladná rekonstrukce...  celý článek

Brno Revival Mezi pavilony
VIDEO: Bugatka stará 91 let řádí v Brně, až dlažební kostky létají

Někdo by řekl, že jezdit takto se skoro se stoletým autem je skoro svatokrádež. Ale ta nádherná oprýskaná bugatka, celá od oleje a s orezlým výfukem, je...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Trable na dovolené? Návod, co dělat při bouračce nebo nehodě

Tisíce Čechů vyrážejí v létě autem na dovolenou. Přinášíme pár užitečných rad, jak se zachovat, když dovolenou překazí krádež auta, zavazadel a cenností či...  celý článek

Brno Revival Mezi pavilony
OBRAZEM: Autodědečci závodí i když leje, je to náramná podívaná

Po dlouhých 50 letech se do areálu brněnského výstaviště vrátily historické závodní motocykly, formule a auta. Závody Brno Revival Mezi pavilony byly jedním z...  celý článek

Další z rubriky

Opel Zafira CNG
Auta na zemní plyn mají pozitivní vliv na emise

Vozy na stlačený zemní plyn (CNG) mají pozitivní vliv na snižování emisí oxidů dusíku v ovzduší. Vyplývá to ze studie, kterou pro Český plynárenský svaz (ČPS)...  celý článek

Řidič nezvládl vyjet od domu, naboural okap, dvě auta, dům a skončil v plotu...
Pokuta za neplacené povinné ručení se vrací, už ji schválila Sněmovna

Motoristé zřejmě budou muset opět platit České kanceláři pojistitelů za nepojištěná vozidla. Obnovu příspěvku schválila Sněmovna v poslanecké novele zákona o...  celý článek

Crashtest dětských autosedaček
Test upozornil na dvě nebezpečné autosedačky, jedna katapultovala dítě

Při nárazových zkouškách dětských autosedaček odhalil německý autoklub ADAC dvě smrtelně nebezpečné autosedačky. Jedna z testovaných katapultovala dítě při...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.