"Tato studie zahajuje další fázi dynamického rozvoje modelového portfolia a designu značky Škoda, který probíhá několik posledních let," vysvětluje Bernd Abel z tiskového oddělení značky.
Čtyřdveřová kupé, tedy sedany s elegantně splývavou zádí, jsou mezi automobilkami stále oblíbenější. Takovou verzi by měla chystat pro octavii také Škoda. Fajnovější provedení stěžejního modelu by se podle informací MF DNES z prosince minulého roku mělo objevit v roce 2015.
Před třemi lety představila automobilka ženevský koncept VisionD, kterým Škoda otevřela nový designérský směr diktovaný šéfdesignérem Jozefem Kabaněm. Z konceptu pak vyšel sériový model rapid.
I přesto, že je octavia menší a v hierarchii automobilových tříd patří níže než stejně koncipovaný Volkswagen CC (dříve Passat CC), dá se očekávat, že právě jemu by mohla nová varianta konkurovat. Přikrčený sedan s dynamickými linkami nabízejí hlavně prémiové značky Audi, BMW a Mercedes, ovšem ve vyšších třídách.
První oficiální skica potvrzuje extravagantní trojúhelníková přední světla, téměř jistě složená z LED diod. Rysy konceptu mají být ostřejší, proporce dynamičtější. Více skloněné přední sklo přidá na agresivitě, klesající zadní zas ubere centimetry pro hlavy cestujících na zadních sedadlech.
Škoda potvrdila, že do Ženevy veze pětidveřové kupé. "Sedano-kupé" mají obvykle klasické malé víko kufru a zadní okno napevno. Stejné řešení volí i octavii velmi blízké Audi A3 v nově prodávané verzi sedan. Ale Škoda u octavie tradičně sází na velké liftbackové víko kufru, které otevírá "plech i se sklem". To pak počítá jako páté dveře. Toto řešení používá třeba Audi u modelu A7 Sportback.
Podle posledních informací iDNES.cz přímo z automobilky by výroba octavie coupé ještě neměla být potvrzena, s novou karosářskou verzí se pro stěžejní model prý momentálně nepočítá. Ženevský koncept má ale ukázat nové prvky, které dostane nová fabia a nový superb.
