Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Škoda udělala z yetiho rallyového drsňáka pro čtyři

  12:09aktualizováno  12:09
Motor 1,8 TSI, pohon všech kol, velké terénní pneumatiky, výškově stavitelný podvozek a brzdy z Octavie RS, čtyři sportovní sedadla, hasicí přístroj a z yetiho je drsňák. Škoda představí koncept se zářivou střechou příští týden na tuningovém srazu u jezera Wörthersee.

Škoda Yeti Xtreme | foto: Škoda

Škoda Yeti Xtreme vychází z úspěšného SUV. Designéři a konstruktéři zdůraznili sportovní i terénní kvality. A protože se značce daří v rallye, je z yetiho šotolinový dravec.

Škodovka se na prezentaci na známém tuningovém srazu, který se letos koná v Rakousku už po třiatřicáté, připravuje snad důkladněji než na klasické autosalony. Už proto, že organizátoři čekají až dvě stě tisíc návštěvníků.

Týden před zahájením představují Mladoboleslaváci už druhý koncept a podle informací iDNES.cz se chystá ještě jedno překvapení.

Škoda Yeti Xtreme

Všechna sedmnáctipalcová kola obutá do velkých terénních pneumatik pohání přes dvouspojkový šestistipňový automat s pomocí spojky Haldex přeplňovaný čtyřválec 1,8 TSI o výkonu 112 kW a 250 Nm. S ním se yeti rozjede na stovku za 9 sekund a maximálku má 192 km/h.

Může se hodit

Chtěli byste si koupit Škodu Yeti? Vyberte si svůj nový vůz na Automodul.cz, kde si můžete vybírat téměř ze stovky těchto vozů.

Yeti Xtreme převzal brzdy z modelu Octavia RS a hlavně výškově stavitelný podvozek. K matně šedému laku vytváří kontrast zelenožluté lakování střechy a lemů kol. Na tuningový sraz pasují i zatmavená okna, upravené nárazníky, nasvalené blatníky, mohutné prahy a dvě velké koncovky výfuku.

"V zavazadlovém prostoru se nachází náhradní kolo a takzvané Recovery Tracks. To jsou speciální trakční podložky, které lze při zapadnutí v písku podsunout pod kola a usnadnit vyproštění," popisuje David Haidinger ze Škody Auto.

Fotogalerie

Ve výrazně sportovním duchu se nese i úprava interiéru. Nejvýraznější změnou jsou nová sportovní sedadla s integrovanými bezpečnostními pásy. Z pětimístného yetiho tak vznikl čtyřmístný. Řidič se drží sportovního volantu s integrovanými páčkami pro volbu rychlostních stupňů.

Designéři do interiéru přidali karbonové prvky, alcantaru, hliník na pedálech a speciální prahové lišty. 

"Zcela nová je interpretace středového panelu. V něm najdeme mimo jiné nůž na řezání bezpečnostních pásů a hasicí přístroj, tedy prvky obvyklé v soutěžních vozech," popisuje Haidinger. "Na palubní desce je dále umístěn i držák iPadu, v přihrádce před sedadlem spolujezdce je integrována souprava pro poskytnutí první pomoci."

Yeti představila Škoda v roce 2009, v loňském roce dorazilo upravené provedení s přepracovanou přední částí. Do konce dubna jich automobilka vyrobila přes 640 tisíc. Škoda vyrábí yetiho ve východočeských Kvasinách, v Ruském Nižném Novgorodu. V Číně se vyrábí prodloužená verze vozu.

Autor:




Nejčtenější

Alfa Romeo Stelvio
První rande s italskou sexbombou: Alfa Romeo Stelvio v akci

Alfa Romeo začíná novou éru, chce být globální sexbombou mezi prémiovými značkami. Jízdními výkony je jí už teď. Stelvio, první SUV značky v její 107leté...  celý článek

Ferrari LaFerrari Aperta
Autofotka týdne: Unikátní LaFerrari Aperta je v Česku. Vyrábí se v laboratoři

Legendární italská značka slaví letos sedmdesátiny. K tomuto výročí Ferrari vyrobilo model nazvaný LaFerrari Aperta, který nabídla jen svým nejvěrnějším...  celý článek

Krasavice na veteránském autosalonu classic Show Brno
OBRAZEM: Z českých krásek mezi autodědečky přechází zrak

To jinde nespatříte: promenáda v plavkách mezi autoveterány, dámy jak vystřižené z filmu pro pamětníky, femme-fatale v auťáku, o kterém vám jako malém...  celý článek

Závodní speciál Praga Super Piccolo pro závod 1000 mil československých 1934
Praga: vozy na statisíce kilometrů, oblíbil si je i prezident Masaryk

Historie automobilky Praga se začala psát před 110 lety. Pragovky platily za etalon konzervativní spolehlivosti, uživatel vždy věděl, co od nich čekat. Ne...  celý článek

Nejstarší Vespa je na prodej. Cena za italskou ikonu se v aukci vyšplhá nejspíš...
Nejstarší Vespa na světě je na prodej. Za devět milionů

Na sedm až devět milionů korun si cení trh nejstarší skútr na světě od legendární italské značky Vespa. Číslo rámu 1003 prozrazuje, že jde o třetí stroj série...  celý článek

Renault Kadjar 1.6dCi 130k 4x4 INTENS  ...
Renault Kadjar 1.6dCi 130k 4x4 INTENS ...

r.v. 2016, naj. 18 552 km, diesel, 1. majitel
559 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.