Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Stáhněte si střechu dle libosti. Mrňous Smart pobaví i barvami

aktualizováno 
Frankfurt nad Mohanem (od zpravodaje iDNES.cz) - Smart na autosalonu ve Frankfurtu představil třetí generaci otevřeného dvoumístného modelu označenou ForTwo Cabrio. Ta se stejně jako v případě předchůdců spoléhá na plátěný top, který umožňuje několik způsobů otevření.

Dvoumístný městský automobil, dítě švýcarsko-libanonského vizionáře Nicolase Hayeka, ztrácí v každé generaci část své výjimečnosti. Pryč je hořčíková bezpečnostní klec Tridion, sendvičová podlaha, robotizovaná šestistupňová převodovka, možnost snadné výměny panelů karoserie i schopnost zaparkovat kolmo k chodníku. Bláznivě tvarovaná karoserie, téměř čtvercový půdorys a prostorný dvoumístný interiér naštěstí zůstaly i v třetí generaci.

Ta se příliš nezměnila ani z hlediska velikosti. Výrazně se mezigeneračně změnila jen šířka, které je teď o 100 mm větší, na délku nový kabriolet dokonce o 5 milimetrů přišel a to i navzdory výrazně delší přední deformační zóně.

Smart ForTwo Cabrio
Smart ForTwo Cabrio

Může vás zajímat

Smart Fortwo 0.6i Turbo

Smart Fortwo 0.6i Turbo

Cena 49.000,- Kč včetně DPH

Více na Automodul.cz.

Stejně jako v případě verze Coupé i otevřený model bude zpočátku nabízen ve dvou verzích pohonných jednotek. Pod podlahou může být umístěn atmosférický litrový tříválec s výkonem 71 koní, nebo přeplňovaná devítistovka s 90 koňskými silami. Oba motory budou standardně spojeny s pětistupňovou manuální převodovkou, která se ve „smartím“ kabrioletu objevuje za celou patnáctiletou historii vůbec poprvé. Novinkou je i dvouspojkové samočinné ústrojí Twinamic se šesti převody, které se bude k oběma motorům montovat za příplatek. V budoucnu by měl nabídku motorizací rozšířit základní zážehový tříválec s výkonem 60 koní, s dieselovým motorem výrobce nepočítá.

Nejhbitější verze s přeplňovaným zážehovým motorem umí zrychlit z klidu na 100 km/h za dobu jen o něco málo delší než 10 vteřin a může se rozjet až na 155 km/h. Slabší verze jsou v dynamice na stovku zhruba o 5 vteřin pomalejší, ale dosahují podobné maximální rychlosti.

Design kabrioletu vychází z karosářské verze Coupé, které brázdí už téměř rok i naše silnice. Nejvýraznější rozdíl představuje logicky střecha, která zůstala i nadále věrná tradičnímu plátnu. V nabídce bude vínově červené, džínově modré a tradiční černé provedení.

Fotogalerie

Kromě plátěného potahu, který je z termických i akustických důvodů nově třívrstvý, se změnila i konstrukce. Střechu lze i v nové generaci otevřít do třech různých poloh tlačítkem v interiéru nebo dálkovým ovladačem. Úplné složení podle výrobce trvá 12 vteřin a na rozdíl od předchůdců se obejde bez ruční manipulace v zadní části. Odstranit lze i boční střešní oblouky, pro které je opět připraven držák umístěný na vnitřní straně zadních dveří.

Z důvodu zachování bezpečnosti dostal Smart ForTwo Cabrio dodatečné vyztužení. Jeho podvozek zpevňuje masivní ocelový kříž, sloupky čelního okna jsou posíleny vysokopevnostní ocelí, standardem jsou i dvě příčné vzpěry. Podle automobilky se torzní tuhost otevřeného modelu mezigeneračně zvýšila o 15 procent. Za pozornost stojí i prvky aktivní bezpečnosti. Dvoumístný kabriolet může být v závislosti na provedení vybavený třeba stabilizačním systémem s programem pro kompenzaci bočního větru, asistentem rozjezdu do kopce, systémem varování před kolizí, nebo asistentem pro jízdu v pruzích.

Nový Smart ForTwo Cabrio bude v prodeji ve třech výbavových verzích Passion, Prime a Proxy od listopadu tohoto roku, první vozy dorazí k zákazníkům v únoru 2016. Ceny doposud nebyly zveřejněny.

Autor:




Nejčtenější

Brno Revival Mezi pavilony
OBRAZEM: Autodědečci závodí i když leje, je to náramná podívaná

Po dlouhých 50 letech se do areálu brněnského výstaviště vrátily historické závodní motocykly, formule a auta. Závody Brno Revival Mezi pavilony byly jedním z...  celý článek

Rekonstrukce rally čtyřkolky Renault 12 Sinpar
VIDEO: Závodní kombík Renaultu znovu ožil

Před čtyřiceti lety, v lednu 1977, zvítězil s vozem Renault 12 Sinpar Jean-Claude Briavoine v rallye Abidžan - Nice. Letos byla dokončena důkladná rekonstrukce...  celý článek

Hyundai Tucson
Do služby u policie nastupuje 800 Hyundaiů Tucson

Společnost Hyundai Motor Czech zahájila dodávku více než 800 kusů modelu Tucson Policii České republiky. Stát vyjdou na 337 milionů korun, přičemž za každé SUV...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Za sledování telefonu na přechodu budou na Havaji rozdávat pokutu

Pokutu 99 dolarů (2 300 Kč) budou od října rozdávat úřady v hlavním městě amerického státu Havaj chodcům, kteří budou na silničních přechodech věnovat svoji...  celý článek

Nový Peugeot 308 dokazuje, že budoucnost dieselů je vše, jen ne růžová.
Peugeot 308 dokazuje, že budoucnost dieselů není růžová

Na podzim začne platit nová, přísnější emisní norma Euro 6c. Peugeot 308 ji po faceliftu splňuje jako první model na trhu v předstihu už nyní, navíc podle...  celý článek

Další z rubriky

Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
Největší šílenost autosalonu Ženeva: superluxusní gazík

Na celém světě se terénní auta označují jako "džíp", ale u nás se jim často říká "gazík". Je to na počest legendárního sovětského vozu GAZ-69. Mercedes G dnes...  celý článek

Peugeot Pick Up
Autofotka týdne: Peugeot má auto pro Afriku, je to starý nissan z Číny

Peugeot Pick Up je možná jeden z nejbizarnějších přírůstků mezi autonovinkami letošního roku. Francouzská automobilka se s ním chce ve velkém stylu vrátit na...  celý článek

Dacia Sandero Stepway
O dacie je zájem, čeká se na ně až půl roku. Letos přijede nový duster

Co chystá Dacia? Letos nový Duster a dočkáme se jeho menší verze v podobě malého crossoveru.  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.