Jedou v semknutém šiku, vepředu jedno auto, vzadu druhé. Mezi sebou rozestup tak akorát na zamaskované auto. Na italské dálnici jménem Autostrada dei Trafori nad jezerem Lago Maggiore směrem na Miláno jsme se je pokusili natočit. Škádlení udělali ale rychlou přítrž.
Testovací posádky mají kromě všeho ostatního ještě za úkol sledovat, kdo a kde je fotí. Doprovodná auta se pak mají plést před hledáčky objektivů a překážet.
Posádky mezi sebou neustále komunikují a hlavně, mají naučené, jak podobné situace řešit. Zvědavé kameře se nerozpakují ujet, nebo "nepřátelské" auto zablokovat.
Na lovu
"Všimli jste si toho? To bíle maskované, které jsme předjeli, byl prototyp audiny." Slova našeho rozčileného kameramana nás zapletla do honičky s kolonou ingolstadtských limuzín.
Jakmile si kameraman za jízdy přelezl na zadní sedadlo a vytáhl z kufru nového kombíkového superbu kameru, chtěli jsme se vrátit zpět na úroveň testovací kolony, abychom audinu natočili. To ovšem nebylo na dálnici nijak lehké, protože v rychlém pruhu zpomalit nemůžeme. Na okamžik proto brzdíme na odstavné plošce u nouzového telefonu a díky nepozornosti jednoho z šoférů v koloně se nám daří rychle se vklínit mezi vedoucí auto a zamaskovaný prototyp. Řidič v autě polepeném bíločernou fólií, která znejasňuje tvary a proporce, se na úzké autostrádě, kde ostatní frčí stotřicítkou, nerozpakuje zpomalit na třicítku; my jsme pořád před ním.
Když vidí, že to s námi nehne, nasazuje opačnou taktiku. Auto, které doprovází testovaný speciál vzadu, vyjíždí do levého pruhu, aby drahému prototypu udělalo prostor. Maskovaná "Á-osma" si najíždí vedle nás, černý strážce jí je nalepený na zadku. Druhý člen doprovodu, který jede před námi, srovná rychlost. V tu ránu dupne testovací jezdec bíločerného auta na plyn a zmizí v prachu. Doprovodná auta nás mezi sebe doslova skřípnou: zleva nás blokuje jedno, zepředu druhé.
Za chvíli se karta obrací - blíží se mýtná brána, kde musejí řidiči audin přibrzdit a nasypat do automatu pár drobných. My ovšem máme na čelním skle čip Telepass, který nám automaticky závoru otevírá - a rázem jsme zase před trojčlennou kolonou! Filmujeme jako vzteklí, ale brzy boj vzdáváme. Nechceme ohrožovat ostatní tím, že bychom to jako Němci rozjeli na 200 kilometrů v hodině na povolené stotřicítce...
Premiéra na spadnutíNová hliníková limuzína od Audi se těší na premiéru. Buď ji nezamaskovanou uvidí poprvé návštěvníci autosalonu v Los Angeles, který se koná začátkem prosince, nebo se s ní potkají v Ženevě v březnu příštího roku |
