Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Nový Renault Laguna trénuje maskován ve Španělsku, máme fotky

aktualizováno 
Renault připravuje na rok 2016 premiéru nové laguny. Čtvrtá generace vyvinutá ve spolupráci s automobilovou značkou Samsung testuje i v Evropě. V andaluské Sierra Nevadě ji nafotil čtenář iDNES.cz Libor David.

Nový maskovaný Renault Laguna při testech ve Španělsku | foto: Libor Davidpro iDNES.cz

„Navštívil jsem lyžařské středisko Pradollano. Bylo po sezóně opuštěné, nefungovaly tam žádné služby, a tak naprosto prázdné horské centrum poskytovalo nerušené prostředí pro testování Renaultu,“ popisuje David.

Může vás zajímat

Renault Laguna

Renault Laguna

Cena 230 000,- Kč včetně DPH

Více na Automodul.cz.

Nová laguna už byla při testech viděna v Rumunsku, Itálii i Paříži. Na parádní hladké, široké, zatáčkovité silnici šplhající v jihošpanělském pohoří podle všeho testovala motor a brzdy. Sierra Nevada je oblíbeným testovacím revírem automobilek.

Libor David auta nafotil na centrálním parkovišti v Pradollanu a pak ještě výš na parkovišti u kiosku Hoya de la Mora. „Chvíli jsem lagunu fotil z dálky a pak jsem se začal přibližovat. Hned, jak mne řidič zpozoroval, nastartoval, otočil auto a okamžitě z parkoviště svižně odjel. Přitom v té chvíli vzal telefon a rychle někam volal. Zřejmě oznamoval nechtěné fotografování,“ popisuje autor fotek.

Maskovaný nový Renault Laguna

Boj s Němci

Nová generace laguny dorazí po osmi letech. Podrobností zatím na veřejnost moc neuniklo, ví se ale, že bude stát na platformě CMF, kterou využívají větší nové modely aliance Renault-Nissan (třeba Nissany X-trail a Pulsar nebo Renault Espace). Stávající laguna je oproti konkurenci menší, s novou generací má tedy vcelku výrazně narůst, což naznačují i fotky Libora Davida.

Fotogalerie

Laguna by se měla opět představit jako sedan/liftback a kombík. Z espacu pravděpodobně laguna přebere i motory objemu 1,6 (benzin i diesel) a také pojetí přístrojovky s velkým, na výšku orientovaným tabletem.

Kategorie evropských manažerských sedanů je obsazená německými značkami. Japonské vyklízejí pole (Honda to s accordem v Evropě vzdala, otazníky visí i nad nástupcem Toyoty Avensis), francouzské paběrkují, Italové to vzdali, Švédi a Britové se raději prohlásili za prémiové značky. 

Renault tedy váhal, jestli nástupce laguny postavit, nakonec se rozhodl, že to vzdát nechce. Po stávající generaci, která sice má své kvality, ale zrovna dobře se neprodává, má přijít nová, hezčí, líbivější.

Laurens van den Acker, šéfdesignér Renaultu říká, že se laguna úplně změní. „Vyvíjíme ji v Koreji (u značky Samsung, která patří alianci Renault-Nissan - pozn. red.) nejen pro Evropu, ale i pro Asii, začne se prodávat v roce 2016,“ řekl před rokem a půl v rozhovoru pro iDNES.cz. „Je pro nás velmi těžké, ale také velmi důležité v této kategorii být. Protože když nemáte auto této velikosti, bylo by největším modelem auto nižší střední třídy (u Renaultu tedy mégane - pozn. red.). A tak to může jít i dál, jako se to stalo Fiatu, který je dnes značkou malých aut. Pro image a sebevědomí značky je tedy velmi důležité mít v nabídce velké auto. A nová laguna bude úplně jiná, než jak ji znáte dnes. Ve všech ohledech, v designu, proporcích...“

 





Nejčtenější

Yamaha MT-07 Tracer
Cestovatelský speciál Yamaha MT-07 Tracer je klasické dvoukolové SUV

Jak to dopadne, když vezmeme drsného chlapíka z ulice a obaleného do kapot ho přinutíme nosit kufry? Kupodivu se zavazadly nešvihne zlostně do kouta. Právě...  celý článek

A jelikož i Porsche mělo u svého vozu číslo 1 technický problém, který jej...
Elektromobily jsou bublina, v automobilových závodech má šanci vodík

Rozvoj elektromobilů i přes současný pokrok nadále naráží na řadu překážek, domnívá se Wolfgang Warnecke, šéf pro oblast inovací z petrolejářské společnosti...  celý článek

Škoda Fabia
Test servisů: laik je vydán napospas

Jdete k doktorovi s bolavou pravou rukou, ten vám zhmoždí loket na levé a předepíše léky na astma. Nějak tak jsme dopadli, když jsme chtěli prověřit, jak si...  celý článek

Peugeot Pick Up
Autofotka týdne: Peugeot má auto pro Afriku, je to starý nissan z Číny

Peugeot Pick Up je možná jeden z nejbizarnějších přírůstků mezi autonovinkami letošního roku. Francouzská automobilka se s ním chce ve velkém stylu vrátit na...  celý článek

Další z rubriky

Volkswagen Polo
Nový VW Polo je venku, rovnou i jako 200koňové GTI

Dvě stovky koní měl před deseti lety Volkswagen Golf GTI, teď má stejný výkon o třídu menší model Polo. Druhý nejdůležitější model německé značky (právě po...  celý článek

Dacia Sandero Stepway
O dacie je zájem, čeká se na ně až půl roku. Letos přijede nový duster

Co chystá Dacia? Letos nový Duster a dočkáme se jeho menší verze v podobě malého crossoveru.  celý článek

KIA Stonic
OBRAZEM: Prolezli jsme novinku Kie, Stonic nahrazuje oblíbené MPV

Stonic je nejnovější přírůstek do nabídky korejské Kie. Automobilka pevně usazená v Evropě novinkou rozšiřuje nabídku SUV a zároveň nahrazuje oblíbené malé MPV...  celý článek

Fiat Panda 1,1
Fiat Panda 1,1

r.v. 2006, naj. 151 500 km, benzín
37 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.