U firmy AM General celá historie Humvee (HMMWV, High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) a později Hummeru začala. Původní vojenskou verzi auta, která se proslavila nasazením v některých válečných konfliktech, začala firma armádě dodávat v polovině osmdesátých let minulého století. V roce 1992 pak nabídla civilní provedení pod názvem Hummer široké veřejnosti. Po sedmi letech přešla výroba i jméno Hummer pod koncern General Motors (například Opel, Chevrolet).
Původní model dostal označení Hummer H1, postupně pak General Motors připravil i luxusního nástupce H2 a následně i menší model H3. Jenže odbyt obřích aut postupně klesal a s nástupem hospodářské krize v roce 2008 se mateřský koncern dostal do vážných problémů a postupně utlumoval výrobu nerentabilních značek. A tak se v roce 2010 poroučela celá řada Hummer do automobilových dějin.
Vojenskou verzi Humvee ale původní výrobce AM General stále produkuje a s koncem výroby civilního Hummeru u General Motors se firma rozhodla splnit přání zákazníků a terénní auto jim opět nabízí.
Jenže klasická sériová výroba by se nevyplácela, a tak AM General bude prodávat jen stavebnice. A to pod původním jménem Humvee, protože práva na značku Hummer má stále General Motors. V prodeji bude stavebnice specifikace C (C jako civilní) Humvee, za kterou si bude AM General účtovat 59 000 dolarů, což je v přepočtu asi 1,2 milionu korun bez daně.
Zákazník si ale bude muset auto nejenom sám postavit, což by prý nemělo být až tak složité, ale bude si k němu muset samostatně koupit i převodovku a hlavně motor. Jako doporučený je uvedený agregát Duramax V8 Diesel od GM, který poháněl ve starším provedení i největší Hummery H1. V současné specifikaci má motor objem 6,6 litru a disponuje výkonem 296 kW a točivým momentem přes 1 000 Nm. Doporučená převodovka je pak od firmy Allison.
AM General uvádí, že zákazníka by kompletně sestavený vůz včetně pohonné jednotky měl stát do 80 000 dolarů, což je v přepočtu asi 1,6 milionu korun. A to je výrazně nižší částka, než za jakou se v dobách své největší slávy prodával Hummer H1 Alpha. K ceně je ale nutné připočíst dobře vybavenou a hlavně dostatečně velkou garáž, případně náklady na sestavení v profesionální dílně.
Na druhou stranu ale sestavené Humvee nebude v interiéru zdaleka tak luxusní jako Hummer, spíš naopak. Přece jen je to stále především vojenské auto, takže nepřekvapí standardní plátěná střecha i dveře. Své přednosti ale Humvee ukáže hlavně v terénu, kde patří mezi absolutní špičku. Za příplatek pak firma poskytne některé prvky výbavy, jako je centrální dofukování pneumatik, vyhřívané čelní sklo a další prvky. A zákazník si bude moci vybrat i barvu karoserie.
