Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Supersporťák je i na LPG na stovce pod 3,3 sekundy a jede 320

aktualizováno 
Vypadá hodně agresivně, ale také trochu jako ze staré školy. Díky americkým velkoobjemovým motorům se jen tak předjet nenechá. Šetřílci si navíc mohou pořídit verzi spalující LPG. Zelená plynová příšera se jmenuje CustomGT.

| foto: CCG Automotive

Německý úpravce aut a restaurátor veteránů CCG Automotive si nepříliš originálně, ale charakteristicky pojmenovaný sporťák nenakreslil ani nezkonstruoval. Auto totiž pochází z amerických dílen společnosti Factory Five. Jenže pro splnění přísných německých homologačních norem bylo nutné vyztužení rámu a další úpravy. Americká a německá verze se tak od sebe odlišuje.

Design CustomuGT není ani originální, ani prudce moderní. Trochu připomíná okruhová porsche z konce osmdesátých let, trochu i ještě starší Ford GT40.

Custom GT

Celkově je to hodně nízké, široké a opticky i dlouhé auto. Ve skutečnosti ale není délka 4,36 metru nikterak závratná a rozvor 2,56 metru taktéž patří spíš do lehkého podprůměru.

Fotogalerie

Ovšem výška pouhých 1,1 metru je opravdu minimální a dělá z CustomuGT slušně přikrčenou bestii.

Samotná karoserie může být vyrobena z laminátu, nebo z karbonových vláken. Což je jeden z prvků, který může výrazně ovlivnit výslednou cenu auta a také jeho hmotnost. V nejlepším případě je výsledných 960 kilogramů naprosto fantastický výsledek jak ze sedmdesátých let, který dnes může závidět drtivá většina výrobců. A platí to vlastně i o nejtěžší verzi, která váží 1 040 kilogramů.

Zákazník si vedle karoserie může vybrat i motor a dokonce i zpřevodování. Jako pohonné jednotky slouží velkoobjemové osmiválce od General Motors. Slabší má objem šest litrů a výkon 450 koní, silnější pak přidává ještě litr na objemu a 100 koní na výkonu. Komu by to ale bylo málo, může si na zakázku nechat přimontovat přeplňování. Pak lze získat maximální výkon 740 koní.

Podle zpřevodování dokáže CustomGT s oběma motory uhánět až 320 kilometrů v hodině. Slabší jednotka zrychlí na stovku za 3,5 sekundy, silnější pak pod 3,3 sekundy. Výkony v případě přeplňování výrobce neuvádí. Vedle manuální šestistupňové převodovky mohou zákazníci volit i sekvenční skříň. Tlumiče jsou stavitelné a o zkrocení výkonu se starají šestipístkové brzdové třmeny vpředu a čtyřpístkové vzadu.

Custom GT

Velkou raritou je nabídka výrobce na přestavbu motorů na LPG pohon. I s šetřílkovskou úpravou dokáže CustomGT překonat rychlost 300 kilometrů za hodinu. Výrobce uvádí, že si auto vezme na 100 kilometrů 15 až 20 litrů plynu, což podle něj v Německu znamená náklad na 100 kilometrů asi 7,5 až 10 eur.

Relativně úsporný provoz na LPG ale poněkud kazí cenovka samotného auta. V základní verzi, tedy s laminátovou karoserií, slabším motorem a bez přestavby na LPG stojí CustomGT téměř 3,5 milionu korun.

Autoři:




Nejčtenější

Hyundai i30 Combi
Hyundai v Česku opět provokuje. Agresivně prosazuje svůj kombík

„Tržní mechanismy pracují a vytlačují výrobce nepovedených vozů na samé bahnité dno automobilové branže. Jejich produkty už nikdo nechce ani za měsíční splátku...  celý článek

Chrysler Pacifica jako testovací prototyp autonomního vozu společnosti Waymo,...
Google vyvíjí měkčí auta pro ochranu chodců

Společnost Google se už delší dobu angažuje ve vývoji samořiditelných aut a její start-up Waymo se teď zabývá problémem ochrany chodců při srážce s takovými...  celý článek

Nissan Qashqai
Qashqai slaví deset let, láká na luxusní detaily a neustálé inovace

Udržet se na vrcholu je ještě těžší než se na něj dostat. Proto Nissan společně s faceliftem modelu Qashqai rovnou slibuje další vylepšení.  celý článek

Dopravní značka střídavá jízda
Místo dovolené snů hodiny v koloně: jak to ustát?

Čím více aut vyrazí o prázdninách na silnice, tím více uzavírek, omezení, objížděk a kolon se vyrojí na dálnicích a silnicích. Jak přežít hodiny v zácpě, když...  celý článek

Jízda historických vozidel do vrchu Džbán startovala v obci Hředle u Rakovníka.
OBRAZEM: Utajený sraz, kam dostanete pozvánku tichou poštou

Malá obec Hředle u Rakovníka žila v sobotu srazem veteránů, kteří se do šestisethlavé vesničky sjeli na osmý ročník Jízdy historických vozidel do vrchu Džbán.  celý článek

Další z rubriky

Dacia Sandero Stepway
O dacie je zájem, čeká se na ně až půl roku. Letos přijede nový duster

Co chystá Dacia? Letos nový Duster a dočkáme se jeho menší verze v podobě malého crossoveru.  celý článek

Maskovaný Hyundai i30 N zachycený začátkem července na dálnici
Fotošpionáž: Ostrý hyundai z Nošovic trénuje i v Česku

Korejská automobilka chystá představení ostré verze modelu i30, který se vyrábí ve slezských Nošovicích. Čtenář iDNES.cz načapal jeho maskovaný prototyp na...  celý článek

Peugeot Pick Up
Autofotka týdne: Peugeot má auto pro Afriku, je to starý nissan z Číny

Peugeot Pick Up je možná jeden z nejbizarnějších přírůstků mezi autonovinkami letošního roku. Francouzská automobilka se s ním chce ve velkém stylu vrátit na...  celý článek

Mercedes Třída E 3,0 350d AMG...
Mercedes Třída E 3,0 350d AMG...

r.v. 2016, naj. 15 000 km, diesel
1 352 150 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.