Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

SUV jsou do centra města zbytečná, řekl pražský radní v Rozstřelu

  18:13aktualizováno  24. května 13:23
Nekupujte SUV, nabádá pražský magistrát řidiče. Kampaň, která má odradit od jízdy velkými auty na vysokém podvozku do centra, v pořadu Rozstřel na iDNES.cz vysvětloval pražský radní pro dopravu Petr Dolínek. Dalším hostem byl automobilový odborník Vít Pěkný.

Velká ekologická zátěž, vysoký nárazník, přes který řidiči nevidí, jestli jim do cesty nevběhlo dítě, i obtížné hledání parkovacího místa. To jsou podle magistrátu hlavní důvody, kvůli kterým by řidiči měli kupovat jiné vozy než SUV. Všechny je Praha demonstruje ve videu, které umístila na YouTube (více o kampani čtěte zde).

Oficiální kampaň magistrátu hlavního města v pořadu Rozstřel na iDNES.cz vysvětloval náměstek primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek.

„Nechceme nikomu diktovat to, jaké si má koupit auto. Chceme jen lidem poskytnout informace i o odvrácené straně fenoménu SUV, aby do rozhodování mohli zahrnout více argumentů,“ vysvětlil Petr Dolínek pro deník Metro. Největším znečišťovatelem ovzduší v Praze je podle něj automobilová doprava a SUV patří mezi osobními vozy z hlediska ekologie k nejhorším.

„Bavíme se o autech větších než ta, co jsou v centru města potřeba. SUV bereme jako auto, které je zbytečné do centra Prahy,“ vysvětlil Dolínek v přímém přenosu na iDNES.cz. „Jde o to, jak jsou vysoká, není přes ně tedy vidět. A také o to, kolik zaberou místa na parkování.“

Druhým hostem bude nezávislý expert na automobilový trh a autoprůmysl Vít Pěkný, který se po Praze pohybuje na skútru nebo malým fiátkem. Způsob vedení kampaně a argumenty jsou podle něj populistické a amatérské.

„Je to problém půdorysu auta a jde také o manévrovatelnost, která je u menšího auta určitě lepší,“ komentuje kampaň Vít Pěkný. „Lidé mají spíše uvažovat, jak a čím se do města dostanou. Auto se má kupovat podle toho, na co se používá 80 procent času,“ dodává.

„V Japonsku se platí daň z aut stanovená podle půdorysu vozu,“ uvádí Vít Pěkný. Ta by podle něj mohla být inspirací, jak motivovat lidi k používání menších aut. „V původním návrhu na systém parkovacích zón v Praze byl návrh, aby se za delší auto platil za parkovné dvojnásobek,“ dodává Dolínek.

„SUV jsou módní záležitost, jejich prodeje stále rostou,“ připomíná Pěkný. „Je to trend, kterému se nadá vzdorovat. I domácí výrobce Škoda představil dva nové modely SUV a chystá i další.“ Podíl tohoto typu aut na evropském trhu dnes dosahuje na 25 procent. „Značka, která dnes nenabízí SUV, tak zaspala dobu a ztrácí pozici na trhu,“ dodává Pěkný.

Fotogalerie

„Tlačím na to, aby město zaměnilo část své flotily za elektromobily a menší vozy,“ uvádí pražský radní. Aktuálně Dolínek používá hromadnou dopravu a na delší služební cesty Škodu Superb. Magistrát má ve flotile včetně městské policie a městských firem tisíce aut. Dolínek chce, aby Praha už nenakupovala osobní vozy na naftu.

„Čeká nás diskuze o omezení vjezdu starých aut nebo dieselových aut, které mají často upravený výfukový systém,“ uvádí pražský radní pro dopravu. Mýtné na vjezd do centra Prahy se podle něj v blízké době nechystá, Dolínek ovšem přiznává, že diskuze na toto téma se na magistrátu vede. Praha podle něj stále hledá další lokality, kde uvolnit nebo vytvořit parkovací kapacity, především parkovací domy a podzemní parkoviště. „V Praze panuje ovšem proti tomu nenávist. Když vybereme lokalitu, okamžitě proti ní vznikne iniciativa místních obyvatel s tím, že nechtějí, aby k nim jezdila cizí auta,“ popisuje Dolínek.

Na léto chystá Praha podle radního kampaň zaměřenou na cyklisty, aby nejezdili po chodníku.

Celý Rozstřel s Petrem Dolínkem a Vítem Pěkným:





Nejčtenější

Herec David Matásek a jeho vespa
David Matásek je milovník vos. Každý rok jede přes Alpy do Itálie

Pokud z rovna nechumelí, potkáte ho v Praze v sedle žlutého skútru. Populární herec David Matásek je pravověrný vespař. A každé léto osedlá svou „vosu“...  celý článek

Volkswagen v září přiznal, že software umožňující manipulovat s testy emisí...
V Německu chtějí auta s cinknutými TDI vyhnat ze silnic

Naftové vozy koncernu Volkswagen vybavené softwarem pro falšování údajů při měření emisí by mohly přijít o registraci, pokud jejich majitelé odmítnou...  celý článek

Rolls-Royce VISION NEXT 100 (103EX)
Británie od roku 2040 zakáže prodej benzinových a naftových aut

Britská vláda chce od roku 2040 zakázat prodej aut s benzinovým či naftovým motorem. V té době už by měly být všechny vozy na britských silnicích plně...  celý článek

Lochkovský tunel je součást jižní části Pražského okruhu. (Ilustrační snímek)
Jízda v tunelu: Pětina řidičů zápasí s úzkostí a řídí nepředvídatelně

Síť evropských dálnic je protkaná tisícovkami tunelů. Podle expertů nehrozí v tunelu vyšší riziko nehody, nezbytné je ovšem striktní dodržování rychlostních...  celý článek

Ale když se tohle všechno vypne, působí zpoza volantu jako příjemné a normální...
Toyota pracuje na elektromobilu, který se nabije za pár minut

Japonská automobilka Toyota vyvíjí nový typ baterie, kterou lze nabít během několika minut a která umožní podstatně delší dobu dojezdu. Vozy s touto baterií...  celý článek

Další z rubriky

Nový Peugeot 308 dokazuje, že budoucnost dieselů je vše, jen ne růžová.
Peugeot 308 dokazuje, že budoucnost dieselů není růžová

Na podzim začne platit nová, přísnější emisní norma Euro 6c. Peugeot 308 ji po faceliftu splňuje jako první model na trhu v předstihu už nyní, navíc podle...  celý článek

BMW 5 GT se pomalu loučí. Stále ale má co nabídnout.
Eurobojovnice za auta bez emisí řadí zpátečku, diesely hned ničit nechce

Zákaz naftových automobilů v evropských městech by ničemu neprospěl a pouze by podkopal schopnost výrobců investovat do vývoje bezemisních vozů. Uvedla to...  celý článek

Kamera do auta
Kamera v autě je dobrý pomocník, ale není všemocná. Hrozí i pokuta

Máte v autě kameru a viníka nehody na záznamu? Vyřízení pojistné události bude jednodušší. Pozor však, jak s nahrávkou naložíte. Snadno se totiž může stát, že...  celý článek

Volvo C70 D3 SUMMUM 1.Maj.
Volvo C70 D3 SUMMUM 1.Maj.

r.v. 2012, naj. 118 201 km, diesel
419 999 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.