Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Svou krásnou červenou felicii řádně zajel až teď, po padesáti letech

  10:15aktualizováno  10:15
Ledeč nad Sázavou hostila o víkendu sraz automobilových veteránů. Přijel i Vladimír Krédl z Příjemek u Chotěboře s červenou felicií z roku 1961. "Nevím, co mě u škodovek pořád tak drží," kroutí hlavou zručný řidič.

Škoda Felicia Vladimíra Krédla | foto: Anna Vavríková, MF DNES

Jeho červená felicie budí pozornost už z veliké dálky. Svítivá barva, tak typická pro tento vůz, přitahuje pozornost, kamkoliv s ní majitel vyrazí. Aby taky ne. Vždyť červené felicii už táhne na padesátku.

Kdepak. Není to vtip nebo chyba. Původní Škoda Felicia se v mladoboleslavském závodě začala vyrábět na přelomu padesátých a šedesátých let minulého století. A právě jednu takovou si sám dal dohromady Vladimír Krédl z Příjemek u Chotěboře. V sobotu s ní vyrazil na setkání veteránů do Ledče nad Sázavou.

Vladimír Krédl a jeho Škoda Felicia

Pro takřka padesátiletou stařenku nebyla vyjížďka žádným velkým svátkem. Vždyť její majitel ji stále používá jako běžný dopravní prostředek. "Jezdím s ní na nákupy nebo třeba jen tak na výlety. Skoro každý den," říká Vladimír Krédl. Jen v zimě s ní na prosolené silnice nevyjíždí.

Renovace starých škodovek je jeho velkou zálibou. Během života mu pod rukama prošlo takových vozů hned několik. Od šedesátých let dává dohromady jedno auto za druhým, nejen svoje, pomáhá i kamarádům z havlíčkobrodského Veteran klubu. Nejraději má modely ze šedesátých a sedmdesátých let, pamětníci si jistě vzpomenou třeba na spartaka nebo populára.

"Měl jsem spartaka, ve kterém jsem jezdil 34 let, aniž by potřeboval jedinou opravu," říká. S dnešními vozy by se mu to už stát nejspíš nemohlo. Staré škodovky byly nesmírně spolehlivá auta. Vyžadovaly sice pečlivější údržbu, ale svým majitelům dělaly vynikající službu. "Nevím, co mě u nich pořád tak drží. Nikdy v životě jsem ale neměl nic jiného, jen škodovky," tvrdí.

Škoda Felicia Vladimíra Krédla

"Jsem třetí a poslední majitel"

Felicia, se kterou přijel do Ledče, je jeho chloubou. Vůz se slabším jedenáctistovkovým motorem pochází z roku 1961, Vladimír Krédl je jejím třetím majitelem. A také posledním. Před třemi desítkami let ji koupil jako hromádku šrotu za sedm tisíc československých korun. Na tehdejší dobu poměrně velikých peněz.

"Když jsem sundal karoserii, nemusel jsem odšroubovat ani jeden šroub, protože bylo všechno totálně uhnilé. Renovoval jsem to po chvílích a přes zimy asi sedm let. Dal jsem ji do původního stavu. Až na barvu sedaček je úplně v originále," říká o ní. Dnes by ji neprodal za žádnou cenu. "Vůbec o tom nepřemýšlím," rezolutně odmítá. Historie automobilu je svým způsobem výjimečná. Původně totiž byla felicie černá. "Ty se tehdy vyvážely do Kanady. Nevím, proč tahle zůstala v Československu, možná měla nějakou vadu," vysvětluje si Krédl.

Vladimír Krédl a fotka Škody Felicie, když ji před třiceti lety koupil

Vladimír Krédl a fotka jeho Škody Felicie, když ji před třiceti lety koupil.

Doma v dílně ji dal znovu dohromady. Před 30 lety ještě snadno sehnal potřebné díly, dnes by se mu to už asi tak lehce nepodařilo. Přesto si i tenkrát musel vypomoci sám. "Problém byl přední podnárazník. Ten už se nedělal. Dával jsem ho dohromady doslova z kousků. Použil jsem jen prohyb, ostatní je slepené a svařené z malých částí," říká.

Nové jsou na autě jen pneumatiky. Generálkou prošel motor, který musel být převrtán. Tachometr si nechal Vladimír Krédl odborně vynulovat u pražských specialistů. Dnes má najeto zhruba 55 tisíc kilometrů. "Auto jezdí velice dobře, teprve teď je pořádně zajeté," dodává.





Nejčtenější

(Ilustrační snímek)
Karambol v Chorvatsku? Nehodu nechte zapsat a pokutám se nebraňte

Zkazila vám dovolenou v Chorvatsku bouračka? Zkuste nepanikařit a nezapomeňte na záznam o dopravní nehodě. A hlavně zavolejte tamní policii - stačí vyťukat...  celý článek

Ferrari F40
Jízda s Ferrari F40 je životní zážitek. Nejlepší auto světa slaví 30 let

Ferrari F40, jedno z nejslavnějších aut historie, se představilo právě před třiceti lety, v létě 1987. S perlou, která má cenu desítek milionů, jsme se svezli...  celý článek

Škoda Fabia 1.2 TSI 63 kW
Jaká je Škoda Fabia 1.2 TSI?

Podívali jsme se na zoubek ojeté Fabii s motorizací 1.2 TSI o výkonu 63 kW ve výbavě SPORT. Na co si dát pozor a kam se auto hodí?  celý článek

Dřevěný sanitní vůz (v pozadí) z první světové války tahal pár koní.
Autofotka týdne: Kolářský mistr dá do kupy i sanitku z 1. světové války

Kolář Aleš Uherka právě renovuje dřevěný sanitní vůz z první světové války, který tahal pár koní. Jde o muzejní exponát z rakouského města Laa an der Thaya. Na...  celý článek

Řidičovy ruce kryjí stylové blastery.
Speciál pro vysokorychlostní turistiku má duši supersportu

Recept na výrobu tohohle bombarďáku není složitý. Vezměte jeden supersport, odmontujte maximum kapotáže, instalujte zvýšená řídítka, vysoké plexi, cestovní...  celý článek

Další z rubriky

Horch 750 Tourenwagen
Autofotka týdne: Nádherný veterán českého sběratele okouzlil v Německu

Horch 750 je pořádný kus auta, pod dlouhatánskou kapotou má rozvážně se převalující osmiválec podmanivého hlasu a k tomu nádhernou karoserii meziválečné...  celý článek

Muzeum veteránů v Nové Bystřici sídlí v budově staré industriální textilky. Na...
Cadillac, jeden ze symbolů USA, slaví 115. narozeniny

Cadillac, nejlépe růžový, je jedním ze symbolů svobodomyslného životního stylu i prosperity Spojených států. Firmu, která proslula výrobou luxusních vozů...  celý článek

Jízda historických vozidel do vrchu Džbán startovala v obci Hředle u Rakovníka.
OBRAZEM: Utajený sraz, kam dostanete pozvánku tichou poštou

Malá obec Hředle u Rakovníka žila v sobotu srazem veteránů, kteří se do šestisethlavé vesničky sjeli na osmý ročník Jízdy historických vozidel do vrchu Džbán.  celý článek

Škoda Octavia 2.0 TDI 2016 ·
Škoda Octavia 2.0 TDI 2016 ·

r.v. 2016, naj. 26 010 km, diesel
650 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.