V první fázi projektu mohou vozy používat jen obyvatelé Martigny. "Ve druhém kole přibereme všechny, kdo mají zájem a vlastní řidičský průkaz," sliboval Raymond Carrput.
Kdo chce pro svou cestu městem Martigny použít elektromobil, musí mít speciální kartu, díky které se do libovolného auta dostane. Na kartu se automaticky zaznamená, jak dlouho řidič auto používal a kolik dluží provozovateli. CityCar stations fungují nejen jako parkoviště malých Ligierů, zároveň se jim zde dobíjejí baterie.
Jaké jsou první zkušenosti města Martigny s elektromobily? "V současné době jezdí pětadvacet aut, ke kterým jsme vydali sto uživatelských karet," prohlásil Raymond Carrput. Každý uživatel denně ujede v průměru dvacet pět kilometrů. "Reakce obyvatel Martigny jsou příznivé. Auta se líbí a všichni jsou překvapení, jak tiše jezdí."
Kdo chce pro svou cestu městem Martigny použít elektromobil, musí mít speciální kartu, díky které se do libovolného auta dostane. Na kartu se automaticky zaznamená, jak dlouho řidič auto používal a kolik dluží provozovateli. CityCar stations fungují nejen jako parkoviště malých Ligierů, zároveň se jim zde dobíjejí baterie.
Jaké jsou první zkušenosti města Martigny s elektromobily? "V současné době jezdí pětadvacet aut, ke kterým jsme vydali sto uživatelských karet," prohlásil Raymond Carrput. Každý uživatel denně ujede v průměru dvacet pět kilometrů. "Reakce obyvatel Martigny jsou příznivé. Auta se líbí a všichni jsou překvapení, jak tiše jezdí."
