Přestože se tak dozví mnohé, je i dosti pravděpodobné, že z lecčeho bude tak trochu jelen. Důvodem jsou zkratky charakterizující nějakou technickou vymoženost vozu. Problém je v tom, že shodná či velmi podobná technická řešení se občas označují jinak- podle toho, z jaké země je výrobce. Proto například, když hodláte koupit Rols- Royce, můžete v prospektu narazit na zkratku TAS stejně jako u německých vozů.
Zatímco anglickou zkratku tvoří počáteční písmena slov Traction assistance system, což je systém kontroly trakcí a stability, německá zkratka značí výraz Temperaturabhanginger Startmengeanschlag - systém, který při spouštění vznětového motoru reguluje množství vstřikovaného paliva v závislosti na teplotě. Naopak to, že vůz disponuje pohonem na všechna čtyři kola, se může označovat FWD (Four wheel drive), 4 WD (což je totéž), AWD (All wheel Drive) nebo jen matematicky 4x4. Evžen Krauskopf, tiskový mluvčí Škody Auto, připouští, že žádná domluva mezi výrobci automobilů o tom, jak označovat jednotlivé systémy, neexistuje.
"My používáme stejné zkratky v celém koncernu, ale pochopitelně jiní automobiloví výrobci mají jiné. Jedině tehdy, pokud je zařízení dodáváno dodavatelem zvenčí a je montováno do vozů různých značek, což je třeba ABS firmy Bosch, pak je označení tohoto systému všude stejné." Vedoucí prodeje pražského autosalonu Toyota Domanský Martin Vodička ze své zkušenosti říká, že velká část zákazníků, kteří kupují malé a střední vozy se o zkratky a tedy různé technické vymoženosti namontované uvnitř automobilů příliš nezajímají. "Oni vědí, co je ABS, a zajímají se, zda to vůz má, vědí, co je to klima, ale už je většinou nevzrušuje, zda je klimatizace mechanická či digitální, natožpak informace o systému vstřikování. Specifickou skupinou jsou kupci dražších vozů.
Ti si dosti často nechávají vysvětlit i malé technické detaily," uvádí Vodička. Zkratek používaných výrobci je skutečně nepřeberné množství. Některé, pokud jim porozumíte, vás jakožto řidiče běžných vozů mohou i poněkud znervóznět. Například automobilka Subaru používá Activ drive assist (zkratka ADA). Funguje to údajně tak, že počítač podle obrazu ze dvou kamer vyhodnocuje situaci a v případě potřeby upozorní řidiče na nebezpečí nebo sám ubere plyn a přibrzdí. Hodně zkratek je uvedeno i na zadní části vozů a v podstatě tvoří součást názvu daného automobilu. Obyčejně jde o označení stupňů výbavy (všichni ještě máme v paměti označování škodovek písmeny S, L - lux, Lx Glx). Dnes ta zkratka signalizuje, na jaký druh paliva vůz jezdí, kolik má motor ventilů a podobně.
Slovníček dalších běžných technických zkratek:
ABS (Anti-lock brake systém) - je protiblokovací brzdový systém, který funguje tak, že pokud se při brzdění zablokuje nějaké kolo, sníží brzdný tlak, který na ně působí
ASR (Antriebs Schlupf Regelung) - protiprokluzový systém kol. Pokud nějaké hnací kolo začne prokluzovat, snižuje přiváděný točivý moment motoru. Obdobou je ESR (Eelektronische schlupfreduzierung)
ESP (Electronic stability Programme) - elektronický program stability
MPI (Multi point injection) - vícebodové vstřikování Bosh.
MPV (Multi Purpose vehicle) - velkoprostorový automobil
OHC (overhead cmahaft) - konstrukce motoru s rozvodem s visutými ventily a vačkovým hřídelem na hlavě válců
TDI (turbodiesel injektion) - vznětový motor přeplňovaný turbodmychadlem
SDI (Saugen direct injektion) - vznětový motor s přímým vstřikem nafty
HDI (High Presure direct injektion) - vysokotlaké přímé vstřikování
GDI (Gasoline direct injektion) - přímé vstřikování benzinu
