Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Temná skla aut: pozor na předpisy!

  15:29aktualizováno  15:29
Jste celebrita, mafián, uprchlík, nebo se stydíte za svůj zjev? Pak máte určitě na svém autě zatemněná skla. Pokud se teprve pečlivě připravujete uspět v jedné z disciplín, ve které si od pozornosti neoddechnete ani za volantem vozu, je dobré že začínáte hezky od píky.
Jeep Cherokee

Jeep Cherokee - Prostupnost předního skla musí být větší než 75 % a prostupnost bočních skel v úrovni řidiče větší než 70 %. | foto: iDNES

Je třeba si ovšem uvědomit, že všechny úpravy, které na autě "pácháme", musí odpovídat předpisům.

Než začneme na skla svého auta lepit svépomocí folii pochybného původu, koupenou "za metr piv Na růžku", je dobré si rozmyslet, jestli nám je milejší jízda inkognito, nebo doklady od našeho čtyřkolového krasavce.

Na následné vysvětlování řidiče takto vyšperkovaného vozu, že sice policistu přes sklo téměř nevidí, ale že jej alespoň nemohou okukovat zvědavé oči ostatních účastníků dopravního provozu, ramena zákona příliš slyšet nebudou.

Některé modely automobilek mají okna zatmavená už z výroby, v jejich případě by problém s homologací a následným provozem být neměl.

Pokud ale chceme ze svého auta vyrobit něco na způsob "služebního vozu mafie" až dodatečně, poohlédneme se raději po specializovaných úpravcích pracujících se schválenými doplňky.

Technické podmínky na vlastnosti čelních a bočních skel osobních automobilů stanovuje vyhláška č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti vozidel, která je prováděcí vyhláškou k zákonu č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel.

Podmínky pro schválení automobilu do provozu jsou uvedeny v příloze č. 1 v seznamu č. 2 vyhlášky č. 341/2002 Sb. Podle uvedené vyhlášky musí skla osobního automobilu plnit technické požadavky předpisu EHK OSN č. 43 nebo tytéž požadavky stanovuje technická norma států EU  (směrnice 92/22/ES).

Jaká je tedy platná právní  úprava týkající se zatemnění předního a bočních skel osobního automobilu u nás a ve světě?

Hromadně vyráběná vozidla před uvedením do provozu na pozemních komunikacích schvaluje v České republice Ministerstvo dopravy podle platných zákonů a jejich prováděcích vyhlášek.

Technické předpisy určují požadavky na výhled z vozidla, na rozměry předního skla vozidla, jeho tříštivost a propustnost světla a současně stanovují způsob měření uvedených technických vlastností.

Protože zasklení vozidla je jedním z důležitých bezpečnostních prvků automobilu, je ve vyhlášce č. 341/2002 Sb. (§ 34 odst. 3 vyhlášky) stanoveno, že veškeré dodatečné úpravy skel vozidel musí plnit předpis EHK OSN č. 43 (§ 36 odst. 3 písm. b)).

Jeden z požadavků je, aby prostupnost předního skla byla větší než 75 % a prostupnost bočních skel v úrovni řidiče větší než 70 %.

Skla s prostupností větší než 70 % jsou z hlediska laika skoro čirá a jsou průhledná. Dále v příloze č. 15 vyhlášky č. 341/2002 Sb. v bodu 20 je uvedeno, že veškeré dodatečné úpravy skel vozidel (např. tónování) proti stavu při uvedení vozidla do provozu musí být schváleny Ministerstvem dopravy.

Resumé:

* úpravy propustnosti skel vozidel (bez schválení Ministerstvem dopravy) po jejich uvedení do provozu jsou nezákonné,
* požadavky na skla vozidel nově uváděných do provozu a vozidel v provozu jsou v České republice shodné s požadavky ostatních evropských států,
* vozidlo s předním nebo bočními skly s prostupností pod 75 % resp. 70 % je v České republice zakázáno provozovat. Takové vozidlo by nemělo jezdit po pozemních komunikacích v České republice a nemělo by mu být umožněn výjezd za hranice.

Vozidlo zjevně technicky nezpůsobilé provozu na pozemních komunikacích by neměly české pohraniční kontroly pouštět za hranice. Odpovědnost za dozor nad provozem vozidel  na pozemních komunikacích má v České republice Policie České republiky.

Zdroj: Autoklub ČR





Nejčtenější

Lochkovský tunel je součást jižní části Pražského okruhu. (Ilustrační snímek)
Jízda v tunelu: Pětina řidičů zápasí s úzkostí a řídí nepředvídatelně

Síť evropských dálnic je protkaná tisícovkami tunelů. Podle expertů nehrozí v tunelu vyšší riziko nehody, nezbytné je ovšem striktní dodržování rychlostních...  celý článek

Maserati GranTurismo MC
Maserati GranTurismo: deset let na krku a řádí jako zamlada

Nejlepší auta už tu byla, mrmlají občas tradicionalisté. Maserati to potvrzuje i popírá. Kupé granturismo a z něj odvozené grancabrio jsou na trhu už deset let...  celý článek

Ale když se tohle všechno vypne, působí zpoza volantu jako příjemné a normální...
Toyota pracuje na elektromobilu, který se nabije za pár minut

Japonská automobilka Toyota vyvíjí nový typ baterie, kterou lze nabít během několika minut a která umožní podstatně delší dobu dojezdu. Vozy s touto baterií...  celý článek

Opel Insignia
Nová insignia v testu: velký opel nabídne náramné svezení

Evropská komise před pár dny schválila převzetí Opelu koncernem PSA. A Francouzi si mnou ruce, v insignii dostali skvělé auto, které je rovnocenným konkurentem...  celý článek

Rolls-Royce VISION NEXT 100 (103EX)
Británie od roku 2040 zakáže prodej benzinových a naftových aut

Britská vláda chce od roku 2040 zakázat prodej aut s benzinovým či naftovým motorem. V té době už by měly být všechny vozy na britských silnicích plně...  celý článek

Další z rubriky

Hyundai Tucson
Do služby u policie nastupuje 800 Hyundaiů Tucson

Společnost Hyundai Motor Czech zahájila dodávku více než 800 kusů modelu Tucson Policii České republiky. Stát vyjdou na 337 milionů korun, přičemž za každé SUV...  celý článek

Kamera do auta
Kamera v autě je dobrý pomocník, ale není všemocná. Hrozí i pokuta

Máte v autě kameru a viníka nehody na záznamu? Vyřízení pojistné události bude jednodušší. Pozor však, jak s nahrávkou naložíte. Snadno se totiž může stát, že...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Trable na dovolené? Návod, co dělat při bouračce nebo nehodě

Tisíce Čechů vyrážejí v létě autem na dovolenou. Přinášíme pár užitečných rad, jak se zachovat, když dovolenou překazí krádež auta, zavazadel a cenností či...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.