Pro řidiče mladší 24 let platí v Chorvatsku maximální rychlostní limity o 10 km/h nižší. Běžné rychlostní limity jsou v Chorvatsku stejné jako na českých silnicích: ve městě padesátka, na okresce devadesátka a na dálnici stotřicítka.
Pro mládež platí nulová tolerance hladiny alkoholu v krvi (od letoška platí nově limit 0,5 promile pro starší řidiče vyjma řidičů z povolání). Především ale mohou řídit motorová vozidla pouze o síle motoru do 75 kW. Opatření, které má chránit nevyježděné řidiče, může u příliš horlivého policisty znamenat pokutu až tisíc kun.
Do stokoňového výkonového (75 kW) limitu se vejde většina běžných malých aut jako je Škoda Fabia, naopak u většiny novějších větších aut bude výkon pravděpodobně vyšší. Výkon motoru svého vozu vyčtete jednoduše z "malého techničáku", je napsaný na zadní straně uprostřed (položka P.2.).
Paragraf 221 chorvatského zákona o provozu na pozemních komunikacích tato omezení jasně vypočítává. "V zákoně to je. Podle informací z našeho konzulátu to prý policisté v praxi promíjejí cizincům," říká tiskový mluvčí ministerstva zahraničí Filip Kanda. Varuje ale, že se na to nedá spoléhat. "Abychom předešli nepříjemnostem, doporučujeme to dodržovat."
Hodně dotazů na chorvatské omezení pro řidiče s "mokrými řidičáky" přichází podle Zuzany Michny do českého autoklubu ÚAMK. "Tuto informaci jsem ověřovala přímo u chorvatského autoklubu a ten nám po konzultaci s policií sdělil, že toto platí, avšak pouze pro chorvatské řidiče, nikoli pro cizince," říká Michna. "Omezeni platí pouze pro řidiče s chorvatským řidičským oprávněním," dodává Robert Čop z chorvatského ministerstva vnitra.
Před úředním výkladem ale varuje expert na dopravní právo Tomáš Beran. "Chorvatské právo neznám, ale varoval bych před úředními výklady. Praxe může být pak úplně jiná. Stejně jako se to stává u nás."
Na chorvatskou dovolenou se tedy pokuste sehnat staršího parťáka, nebo alespoň policisty neprovokujte, ať nemají důvod vás zastavit. Mají možná doporučeno něco cizincům tolerovat, ale spoléhat se na to nedá.
