Pro plnou stovku českých turistů byla letošní dovolená tou nejhorší v životě. Zatímco ještě v loňském roce bez problémů dorazili do oblíbených slovinských nebo chorvatských letovisek, letos se do svého cíle nedostali. Jejich auto skončilo v rukách celníků a šance, že ho ještě někdy uvidí, je spíše symbolická.
Podrobná kontrola totiž zjistila, že auto bylo v minulosti ukradeno v některé ze zemí Evropské Unie. "Mnoho dalších Čechů takový zážitek nejspíš ještě čeká," říká Milan Smutný, tiskový mluvčí společnosti AAA Auto.
"Podle našich statistik pochází 20 procent aut, jejichž původ ověřujeme, z trestné činnosti," říká Martin Pajer, šéf společnosti Cebia, která se zabývá prověřováním původu automobilů. Pajer odhaduje, že na českých silnicích může jezdit až půl milionu vozů, které byly někdy v minulosti odcizeny.
"Podle centrálního registru vozidel u nás bylo k polovině července evidováno 4 217 000 osobních automobilů, takže v praxi to znamená, že každý devátý je kradený," říká Milan Smutný z AAA Auto.
Slovinsko se v průběhu letošního června pustilo do testování takzvaného Schengenského informačního systému a prověřuje v něm všechny podezřelé vozy.
"Od počátku letošních prázdnin o své auto na slovinských hranicích přišlo 100 českých turistů a toto číslo zdaleka není konečné. Osud zabavených aut je přitom velmi nejistý, ale naprostá většina z nich se už ke svým majitelům nejspíš nikdy nevrátí," říká ředitel společnosti Cebia Martin Pajer.
Podle informací českého velvyslanectví v Lublani jde především o luxusnější vozidla značek VW, BMW, Audi nebo Mercedes.
"S tímto problémem se Češi, kteří přes Slovinsko nejčastěji jezdí na dovolenou, potýkají už tři roky," říká mluvčí ministerstva zahraničních věcí Zuzana Opletalová. " Ke zostření kontrol došlo ve Slovinsku v souvislosti s přípravami Slovinska na vstup do Schengenu," vysvětluje.
"Na hraničním přechodu Gruškovje za Mariborem je to na denním pořádku," hlásí česká ambasáda v Lublani. "Nyní se to rozšířilo i na další hraniční přechody, ale není to ještě tak běžné."
Za aktivitou slovinských celníků a policistů mohou stát také německé pojišťovny, které podle Pajera z Cebie vyplácí za nalezené kradené auto až 200 euro.
"Je to tím, že v rámci testovacího provozu dostala slovinská cizinecká policie přístup do evropské databáze," říká.
Dá se odhadovat, že podobná situace jako ve Slovinsku nastane také na českých silnicích. Od září se totiž vstup do Schengenského informačního systému v testovacím provozu otevře i českým policistům a celníkům.
"Každý rok dochází k desítkám takových případů zabavení vozidla. Loni to bylo například 35 případů, letos zatím 12," říká Opletalová.
Do České republiky se vrací registrační značky zabavených vozů. V ministerské statistice tak figurují pouze auta, u kterých je vyřešen původ vozu. Pokud šetření teprve probíhá, auto ve statistice není.
Podle Martina Pajera z Cebie jsou tak reálná čísla vyšší: "Podle informací, které máme od německých pojišťoven, je to 80-120 zadržených aut za měsíc."
"Pokud Slovinci při hraniční kontrole zjistí, že auto mají registrované v databázi kradených vozů, nechají ho odstavit a sepíšou s jeho současným majitelem protokol, policejní zápis," popisuje Opletalová.
"Je třeba říci, že v drtivé většině případů se ukázalo, že auta byla skutečně kradená. Nejčastěji z Německa."
"Auto se pak vrací původnímu majiteli nebo pojišťovně, která po krádeži původnímu majiteli škodu nahradila. Český občan, který takto o auto přišel, pak má v ruce policejní zápis a může zvážit právní kroky vůči tomu, od koho auto koupil," říká Opletalová.
Systém prověřování legality vozu je zatím ve zkušebním provozu, naostro začne fungovat od prvního ledna příštího roku.
