Od značky Confederate, která se specializuje na kusovou výrobu hodně výjimečných strojů, se nyní tak trochu odštěpila nová značka Vanguard a v New Yorku pak představila model Roadster. Hodně divoký artefakt industriálního umění, který je přitom komplet připravený do kusové výroby. Pokud vám základní myšlenka trochu připomíná Confederate, pak jste na správné adrese, protože za tímto strojem je Edward Jacobs, původní designér Confederate.
Vanguard používá stejnou pohonnou jednotku jako Confederate, véčkový dvouválec S&S X-Wedge se zdvihovým objemem 1 917 ccm, ale v konstrukci a designu jde ještě o něco dál. Vypadá jako celý vyřezaný na CNC stroji a ono to tak vlastně i bude.
Kromě dokonale opracovaného kovu jsou zde zajímavé skleněné průhledy do motoru na roztočená ozubená kola.
Základní vodorovná linie stroje funguje jako kovový rám a vede rovně od krku řízení až úplně dozadu pod sedlo, kde se ukazují výdechy koncovek výfuku.
Jinak motorku tvoří jen obrovský motor a kola, to zadní je zajímavě řešené plným kotoučem. Přenos výkonu kardanem na zadní kolo je inženýrskou lahůdkou.
Za povšimnutí stojí, že z celého stroje netrčí jediná hadička ani kabel, dokonce i hydraulika k brzdám je vedená vnitřkem.
Vanguard Roadster, industriální brácha Confederate s kompletním LED osvětlením.
LCD přístrojovka zahrnuje i kameru, která nahrazuje zrcátka. A tento Roadster je dokonce i dvoumístný, stupačky spolujezdce jsou vyklápěcí a jsou schované ve spodní části pod sedlem. Velkou výhodou Vanguardu bude jeho relativně dostupná cena. Třicet tisíc dolarů by sice na našem trhu znamenalo cenovku kolem milionu korun, ale jediný srovnatelný stroj na světě, americký Confederate, je ještě téměř třikrát dražší.
