Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Češi neumí jezdit po dálnici, prozradili se v autoškole

  12:50aktualizováno  12:50
Češi jsou velmi nepozorní řidiči. Dokázal to další díl televizní autoškoly. Situace, při nichž chybovalo nejvíc účastníků soutěže, přitom řeší při každé dálniční jízdě. V interaktivním testu si lidé nevšímali, že odbočují do cesty jinému autu.

Většina řidičů teoreticky ví, kdo má v křižovatce přednost či kdo má koho pustit při najíždění na dálnici. Ale když se v té situaci mají během pár sekund rozhodnout, mají v hlavě prázdno. A často to udělají špatně jako 23 procent
všech hlasujících diváků v pořadu Autoškola národa.

Odpovídající by začali uhýbat autu najíždějícímu na dálnici připojovacím pruhem, ale nevšimli si, že ve vedlejším, rychlém pruhu jede jiné auto, do něhož by přímo najeli. To byla nejčastější chyba.

"To auto na dálnici bylo v animaci v zrcátku vidět třicet sekund, ale spousta šoférů ho stejně přehlédla. Vidím to dnes a denně, lidé do zrcátek nekoukají, nesledují provoz kolem sebe," zlobí se Jiří Patera, instruktor bezpečné jízdy, který byl jedním z tvůrců televizní autoškoly.

"Je to závažný přestupek, za jehož spáchání se odebírá řidičský průkaz. Při této situaci také diváci na pomyslných pokutách zaplatili dohromady 17,7 milionu korun a dostali 12 432 trestných bodů," říká organizátor televizní autoškoly Pavel Buršík.

Správné řešení otázky, ve které se nejvíce chybovalo sledujte zde:

Dalšími nejčastějšími chybami bylo přejetí železničního přejezdu padesátkou namísto třicítkou a nedání přednosti odbočující tramvaji. Čtvrtou nejproblematičtější situací z celkových patnácti, které diváci viděli ve videosekvencích, se ukázalo být řízení provozu na křižovatce policistou. V tomto případě vyhořelo přes 12 procent diváků.

Autoři: ,




Nejčtenější

A jelikož i Porsche mělo u svého vozu číslo 1 technický problém, který jej...
Elektromobily jsou bublina, v automobilových závodech má šanci vodík

Rozvoj elektromobilů i přes současný pokrok nadále naráží na řadu překážek, domnívá se Wolfgang Warnecke, šéf pro oblast inovací z petrolejářské společnosti...  celý článek

Yamaha MT-07 Tracer
Cestovatelský speciál Yamaha MT-07 Tracer je klasické dvoukolové SUV

Jak to dopadne, když vezmeme drsného chlapíka z ulice a obaleného do kapot ho přinutíme nosit kufry? Kupodivu se zavazadly nešvihne zlostně do kouta. Právě...  celý článek

Škoda Fabia
Test servisů: laik je vydán napospas

Jdete k doktorovi s bolavou pravou rukou, ten vám zhmoždí loket na levé a předepíše léky na astma. Nějak tak jsme dopadli, když jsme chtěli prověřit, jak si...  celý článek

Peugeot Pick Up
Autofotka týdne: Peugeot má auto pro Afriku, je to starý nissan z Číny

Peugeot Pick Up je možná jeden z nejbizarnějších přírůstků mezi autonovinkami letošního roku. Francouzská automobilka se s ním chce ve velkém stylu vrátit na...  celý článek

Další z rubriky

(Ilustrační snímek)
Přežije Tesla rok 2017? Letošní léto pro ni má být přelomové

Technologická společnost a automobilka Tesla by do konce roku měla přijít se svým prvním „lidovým vozem“ a rozběhnout výrobu v největší továrně na baterie.   celý článek

Závod elektromobilů Wave 2017
Závod od zásuvky k zásuvce. Nadšenci s elektroauty objeli Švýcarsko

Více než stovka elektromobilů překonala kopcovité Švýcarsko. Auta do zásuvky se vydala na 1 600 kilometrů dlouhou cestu okolo této alpské země.  celý článek

Porsche 919 Hybrid, závodní speciál pro Le Mans se představil na autosalonu v...
Maratonské závodní speciály by mohly přejít na vodík

Slavný závod 24 hodin Le Mans ukázal v minulých letech několikrát, že zde spolu mohou velmi těsně soupeřit auta s různými koncepcemi pohonu. FIA a organizátor...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.