Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Držte se, pofrčí se přes 600 km/h

aktualizováno 
Týden rychlosti na solných pláních v utažském Bonnevillu viděl nejrychlejší škodovku. Jejích 365 kilometrů v hodině ale bledne v porovnání s výkonem vozu Démon rychlosti pilota George Poteeta. Díky kameře, kterou měl namontovanou v kokpitu, vidíme, jaké to je uhánět rychlostí přes šest set kilometrů v hodině.

Třiašedesátiletý George Poteet je zkušený pilot hot-rodů, umí tedy velmi dobře jet co nejrychleji v přímce. Tentokrát se ale zapotil určitě i on. Ve speciálu Speed Demon (démon rychlosti) totiž překonal jeden z rekordů na pláních v Bonnevillu, kam se už skoro sto let sjíždějí milovníci rychlosti k pokořování rekordů.

Nový rekord, který ustavil ve své kategorii aut poháněných motorem s objemem mezi pěti a šesti litry, má hodnotu 628,785 km/h (390,709 mil/h). Při jedné z jízd, ve které bohužel nedostál pravidlům pro uznání rekordu, dosáhl Poteet dokonce na rychlost 685,5 km/h.

Speed Demon - speciál pro pokořování rychlostních rekordů

Osmiválec nejrychlejšího stroje v letošním Bonnevillu má objem 5 686 cm³ a přeplňují ho dvě turbodmychadla. Poteet tak krotí svým miniaturním kniplem sílu 2 200 koní. Speciál se "závodním" číslem 715, který má svým tvarem blíž k raketě, má typickou architekturu rekordních speciálů: vepředu jsou dvě v řadě umístěná kola, osmiválec je před zadní nápravou s úzkým rozchodem.

Solné pláně v utažském Bonnevillu jsou každý rok svědkem rekordních výkonů těch...

Solné pláně v utažském Bonnevillu jsou každý rok svědkem rekordních výkonů těch nejrychlejších aut světa.

Bonneville Salt Flats začínají zhruba 150 kilometrů západně od Salt Lake City a pokrývají 130 kilometrů čtverečních severozápadního Utahu. Vysokorychlostní závody se tu konají už skoro sto let tradičně každý srpen. Dráha je devět mil (asi 14,5 km) dlouhá, rovná čára v solné pláni. V závodě je rozhodující čas naměřený na projetí jedné míle (1,6 km) uprostřed.

Autor:




Nejčtenější

Infiniti Prototype 9
OBRAZEM: Nejkrásnější koncept roku je stříbrný šíp z Japonska

Třicátá léta minulého století jsou jednou z vrcholných ér automobilových závodů. Bájné monstrózní stříbrné šípy značek Auto Union a Mercedes krotili na...  celý článek

Maskované BMW X2
OBRAZEM: BMW X2 se pomalu odhaluje, má digitální maskáče

Premiéra nového BMW X2 se blíží, v plné parádě se představí za necelý měsíc na autosalonu ve Frankfurtu. Mnichovská automobilka už publikum láká fotkami...  celý článek

Nissan Qashqai
Qashqai slaví deset let, láká na luxusní detaily a neustálé inovace

Udržet se na vrcholu je ještě těžší než se na něj dostat. Proto Nissan společně s faceliftem modelu Qashqai rovnou slibuje další vylepšení.  celý článek

Seat Alhambra
Hledá se velké auto. Opravdu velké a levné. Řešením je benzinové MPV

Hledáte co největší auto s levným provozem? Řešením nemusí být naftové kombi nebo stále populárnější SUV. Jen musíte vědět, které vybrat. Spočítali jsme to za...  celý článek

Fiat Ottimo
Číňané jsou na nákupech, teď krouží kolem Fiatu a Jeepu

Čínští výrobci podle informátora magazínu Automotive News teď velmi intenzivně studují nejen značky Fial a Jeep, ale celou italsko-americkou automobilku. V...  celý článek

Další z rubriky

Porsche Mission E
Elektřina brzy vytlačí motory. Vyvíjet se budou nabíječky a baterie

Po roce 2023 skončí vývoj spalovacích motorů. Agentuře Reuters to řekl finanční šéf technologické firmy Continental Wolfgang Schaeffer. Příčinou jsou emisní...  celý článek

Řidič nezvládl vyjet od domu, naboural okap, dvě auta, dům a skončil v plotu...
Pokuta za neplacené povinné ručení je zpátky, novela jde na Hrad

Motoristé patrně budou opět platit poplatek České kanceláři pojistitelů za vozidla bez takzvaného povinného ručení. Přijetí novely zákona o pojištění...  celý článek

Fiat Ottimo
Číňané jsou na nákupech, teď krouží kolem Fiatu a Jeepu

Čínští výrobci podle informátora magazínu Automotive News teď velmi intenzivně studují nejen značky Fial a Jeep, ale celou italsko-americkou automobilku. V...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.