Člun Charger pilotovaný Jimmy Shanem je osm a půl metru dlouhý, ale oko ho v akci vnímá spíš jako červenou šmouhu.
Třináctisetkilový člun pohání 7,7litrový motor, který jezdí na metanol. Motor má 1 330 koní výkonu, které si při závodě v plném trysku řeknou o litr paliva na sto metrů.
"Je to úplně nová konstrukce, zcela nová loď," říká hrdě Mike Clark, mechanik týmu o závoďáku z hliníku, karbonu a kevlaru. "Lehce se řídí." Pilot si nový stroj chválí. Prý je to nejlíp říditelná loď, ve které kdy seděl.
Cena závodního speciálu, který o uplynulém víkendu zavítal na regatu do kanadského Valleyfieldu u Montrealu, je kolem 200 tisíc dolarů, tedy asi tři a půl milionu korun.