Klasický červený, padesát let starý dvoupatrák značky Bristol objíždí Česko, aby propagoval londýnskou olympiádu, která se bude konat příští rok.
Stařičký krasavec vyrobený v roce 1959 sloužil do roku 2004 v ulicích Londýna. Oproti běžným autobusům, které známe z českých silnic, je kratší, má jen nějakých deset metrů na délku. Na městský autobus je ale netradičně vysoký. Kvůli dvěma patrům musí hledat podjezdy pro alespoň 4,2metrová vozidla.
RoutemasterLondýn se těší na nové dvoupatráky - čtěte zde |
Motor 5,1 litru musí utáhnout přes osm tun železa. Konstrukční rychlost plechového dědečka je 80 kilometrů v hodině, rozumné je jezdit tak padesátkou.
Na řidiče žádný komfort nečeká. Jak už to v padesátých letech u autobusů a náklaďáků bývalo. V plechové kabině je všechno festovně kovové, o ergonomii se psalo jen v učebnicích a o posilovači řízení ten červený bristol taky neslyšel. Za tenký volant velikosti lodního kormidla nastupuje šofér extra dveřmi do budky u čumáku, která je pro londýnské busy typická. Před startem musí šofér zapnout palivové čerpadlo, nažhavit a zmáčknout startovací knoflík vedle svého zadku.
