Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Páté kolo pro jednoduché parkování se bohužel neujalo

aktualizováno 
Auta jsou stále větší, parkovací místa se tak zdají menší. To není popis dnešní reality, na stejné věci si stěžovali řidiči už před víc než šedesáti lety. Najít místo k zaparkování pro pětimetrový křídlatý cadillac nebylo lehké asi nikdy. Kalifornský vynálezce vymyslel, jak si parkování usnadnit.

Zaujalo ho rezervní kolo. Měl totiž pocit, že jen tak uložené v kufru zahálí. Bylo to v padesátých letech minulého století.

Instalace kola, které se vysune z podlahy kufru nakolmo k ostatním a záď auta na něm vyjede z řady aut zaparkovaných podélně u chodníku, vyžadovala pohon zadní nápravy. Konstruktér totiž páté kolo poháněl hnacím hřídelem, roztáčejícím kola zadní nápravy. Tvůrce sliboval, že tuhle vychytávku může dostat jakýkoliv model. Po vyparkování zadku stačí zasunout kolo, vycouvat a můžete jet.

Vynález, který se neujal, měl také usnadnit parkování amerických korábů do garáže. Stačilo s obrovitým cadillacem přijet k vratům, před kterými není moc místa. Auto s pátým kolem udělá hezkou piruetu. Pak stačilo už jen zařadit zpátečku.

Stejný nápad měl majitel Renaultu 5 první generace. Podle serveru Boingboing video pochází z Egypta. Stavitel měl oproti svému kalifornskému předchůdci z padesátých let ztíženou situaci při řešení pohonu pátého kola. Malý renault ze sedmdesátých let má poháněná přední kola vpředu podélně uloženým motorem. Úsporné parkování v podání malého renaultu je k vidění ZDE.





Nejčtenější

Nissan Qashqai
Qashqai slaví deset let, láká na luxusní detaily a neustálé inovace

Udržet se na vrcholu je ještě těžší než se na něj dostat. Proto Nissan společně s faceliftem modelu Qashqai rovnou slibuje další vylepšení.  celý článek

Fiat Ottimo
Číňané jsou na nákupech, teď krouží kolem Fiatu a Jeepu

Čínští výrobci podle informátora magazínu Automotive News teď velmi intenzivně studují nejen značky Fial a Jeep, ale celou italsko-americkou automobilku. V...  celý článek

KTM 1290 Super Duke R
Superufon není nic pro začátečníky. Vražedné sklony mírní elektronika

Existuje motorka která po celotýdenním dojíždění do práce dokáže předvést víkendový masakr na okruhu a odtud odjet třeba na dovolenou? Po testu patrně...  celý článek

Řidič nezvládl vyjet od domu, naboural okap, dvě auta, dům a skončil v plotu...
Pokuta za neplacené povinné ručení je zpátky, novela jde na Hrad

Motoristé patrně budou opět platit poplatek České kanceláři pojistitelů za vozidla bez takzvaného povinného ručení. Přijetí novely zákona o pojištění...  celý článek

Německá kancléřka Angela Merkelová zahájila kampaň před zářijovými...
Německá kancléřka už uvažuje o konci dieselů a kritizuje automobilky

Německý automobilový průmysl se dopustil vážných chyb a přišel o důvěru, je přesvědčena německá kancléřka Angela Merkelová. Řekla to v rozhovoru s televizí...  celý článek

Další z rubriky

Horch 750 Tourenwagen
Autofotka týdne: Nádherný veterán českého sběratele okouzlil v Německu

Horch 750 je pořádný kus auta, pod dlouhatánskou kapotou má rozvážně se převalující osmiválec podmanivého hlasu a k tomu nádhernou karoserii meziválečné...  celý článek

Škoda 935 Dynamic
Jeli jsme unikátní kapkou. Škoda 935 Dynamic ožila po padesáti letech

Stará auta prostě voní, není to zatuchlina, je to vůně. A neztratí ji ani po renovaci. Škoda 935 Dynamic je unikát, svezli jsme se s ní po náročné rekonstrukci...  celý článek

Brno Revival Mezi pavilony
OBRAZEM: Autodědečci závodí i když leje, je to náramná podívaná

Po dlouhých 50 letech se do areálu brněnského výstaviště vrátily historické závodní motocykly, formule a auta. Závody Brno Revival Mezi pavilony byly jedním z...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.