Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Čtenář iDNES.cz natočil novou Škodu Superb při testech

  9:00aktualizováno  9:00
Třetí generace vrcholného modelu mladoboleslavské značky se představí za pár týdnů. Prototypy nového superbu najíždějí poslední testovací kilometry i na českých silnicích. Novou škodovku v lehkém maskování natočil čtenář iDNES.cz Dominik Dvořáček.

Černý prototyp má přelepená světla, aby nebyl viditelný jejich tvar. Auto je „zabalené“ do matné folie, která znejasňuje kontury karoserie.

Nová generace Škody Superb je úplně nový vůz, který stojí na modulární platformě MQB určené pro vozy s předním pohonem (případně 4x4 systému Haldex) koncernu Volkswagen.

Fotogalerie

Blízkým příbuzným superbu je nová generace Volkswagenu Passat, která se právě začala prodávat.

Modulární platformu MQB využívá už Octavia a některé její moduly také nová Fabia. Superb má být jedním z největších aut postavených na této platformě. Při shodné délce s předchůdcem má být nové provedení širší téměř o pět centimetrů, což prospěje nejen proporcím nového modelu. Spolu s nárůstem rozvoru o 75 mm na 2 836 mm nabídne nový Superb uvnitř ještě více místa. Auto má být o něco nižší, ale místo pro hlavu neutrpí, sedadla v zadní řadě mají být kvůli tomu umístěná o něco níže.

Zásadní inovaci představuje nejen podvozek moderní platformy, ale poprvé také elektronicky řízené tlumiče.

Pod kapotu se připravuje snad až deset motorů, všechny mají čtyři válce a přeplňování. Objemy začínají u 1,4 a končí u dvou litrů. Nejslabší provedení bude mít 120, nejsilnější 280 koní.

Místo šestiválce bude mít vrcholný superb benzinový dvoulitr TSI, který díky turbu dokáže poskytnout 280 koňských sil přenášených na všechna kola sedmistupňovým dvouspojkovým automatem DSG a spojkou haldex. To je o 20 koní víc, než kolik ze sebe dostane současný motor 3,6 V6. Šestiválcovou prestiž pak zastoupí hybrid. Automat a čtyřkolku nabídne ceník i pro slabší varianty. Naftový základ vytvoří motor 1,6 TDI.

Podle informací magazínu Autohit se Superb nedočká silného biturbodieselu s výkonem 240 koní, který ohromuje právě v novém Passatu.

Připravené jsou opět dvě karosářské varianty. Základní provedení nového Superbu je liftback se splývavou zádí a velkým víkem kufru. Ten má ve střední třídě rekordních 625 litrů, pod dnem přitom zůstalo místo na rezervu. Kromě liftbacku dorazí také kombi, které je podle zákulisních informací ještě pohlednější než tříprostorová varianta.

Nový superb představí Škoda v polovině února v Praze, autosalonovou premiéru bude mít začátkem března na autosalonu v Ženevě.

Třetí generace superbu se bude vyrábět kromě východočeských Kvasin, kde si na něj firma postavila úplně novou halu, také v Šanghaji.



Témata: Škoda, Škoda Superb


Nejčtenější

Nová Škoda Superb v Praze
Citigo, nebo Octavia? Škoda řeší, který její elektromobil bude první

Škoda brzy ukáže svou elektrobudoucnost, sériová výroba je ale daleko. Plány elektrifikace české značky se právě rodí.  celý článek

Hover Ride Design Concept
Autofotka týdne: létající motocykl od BMW a Lega

Motocykl BMW R 1200 GS Adventure v podání stavebnice Lego Technic není jen pouhou hračkou, která obsahuje 603 kostiček. Je to také živoucí doklad spolupráce...  celý článek

ReRendezvous
Ostrá jízda napříč Paříží kvůli rendez-vous je lahůdka pro milovníky aut

V originále je to C’etait un rendez-vous, česky se pak jeden z nejslavnějších filmů, ve kterém hraje hlavní roli auto, jmenuje jednoduše Schůzka. Tento...  celý článek

Poutací plakát na Velké ceny Kuby v letech 1957 (vlevo) a 1958
Havana 1958: Dramatický únos slavného šampióna F1 s požehnáním Fidela Castra

V únoru 1958 hnutí budoucího dlouholetého kubánského diktátora Fidela Castra uneslo největší hvězdu šampionátu Formule 1 Juana Manuela Fangia těsně před...  celý článek

21. AvD-Histo-Monte 2017
OBRAZEM: Automobiloví dědečci přešplhali Alpy v kvapíkovém tempu

AvD-Histo-Monte je jednou z nejparádnějších veteránských rallye Evropy. Možná tu chybí ta nejnabubřelejší automobilová smetánka, o to víc se však závodí a s...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.