Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEOTEST: S Porsche Panamera GTS na okruhu

  12:01aktualizováno  12:01
Z nuly na stovce za 4,5 sekundy a maximálka 288 kilometrů v hodině, to nemusí být parametry přikrčeného sporťáku. Přesně tohle totiž umí superlimuzína Porsche Panamera GTS. Podívejte se na videorecenzi slovenských kolegů ze SME.sk.

Slovenský automobilový novinář a rally závodník Rasťo Chvála vyzkoušel nejnovější porsche po krásném a spíše technicky laděném závodním okruhu Ascari ukrytém ve španělské Andalusii.

Porsche Panamera GTS
Porsche Panamera GTS

Chválí precizní jízdní vlastnosti a hlavně úžasný zvuk: "Při podřazení vám naskočí husí kůže," popisuje. Musíte pro to zmáčknout tlačítko, které otevře klapky ve výfukovém potrubí. "Co se ozývalo při podřazování, se slovy jen těžko popisuje," líčí Chvála "střelbu" a řev skoro jako u opravdového závodního auta. Koncovky výfuku nejsou chromové, jak bývá zvykem, ale černé kevlarové.

Panameře GTS vytýká přeposilované řízení a sklony k nedotáčivosti při prudkém výjezdu ze zákruty.

Po prvních metrech se předsudky o nemotorném zavalitém porschi rozplynou...

Video je ve slovenštině.

Porsche Panamera GTS

Superlimuzína

Panamera Gran Turismo Sport, nebo zkráceně GTS, je nejsilnější atmosférické provedení velkého čtyřmístného porsche. Osmiválec 4,8 litru vyvine až 430 koní při 6 700 otáčkách. Oproti Panameře S má tedy o třicet koní navíc.

Navíc motoráři posunuli maximální otáčky motoru o 400 na konečných 7 100 ot./min a výrazně upravili sání. Za přední nárazník přidali speciální systém sání s elektronicky ovládanými klapkami.

Porsche Panamera GTS

Všechna čtyři kola si musí poradit s 520 newtonmetry točivého momentu. S motorem je standardně spojená dvouspojková sedmistupňová převodovka PDK, která bleskově přeřazuje a při podřazování přidává výrazné meziplyny.

Fotogalerie

GTS poznáte podle specificky upravených nárazníků a prahů. Podvozek osazený aktivními tlumiči je o centimetr snížený. "Sami zástupci Porsche souhlasili, že klasický podvozek s ocelovými pružinami dává řidiči lepší zpětnou vazbu, ale pneumatické odpružení plní požadavky na komfort," všímá si Chvála.

Zadní devatenáctipalcové ráfky se oproti obyčejné panameře o centimetr víc rozkročily díky distančním podložkám. Přední pneumatiky mají rozměr 255/45, zadní jsou o tři centimetry širší.

Porsche Panamera GTS


 
Brzdy si 1,9tunové GTS vypůjčilo od vůbec nejsilnějšího provedení panamery, verze Turbo s přeplňovaným pětisetkoňovým motorem.

Porsche prodává Panameru GTS od letošního února za 3 160 000 Kč.

Autor:




Nejčtenější

Řidič nezvládl vyjet od domu, naboural okap, dvě auta, dům a skončil v plotu...
Pokuta za neplacené povinné ručení je zpátky, novela jde na Hrad

Motoristé patrně budou opět platit poplatek České kanceláři pojistitelů za vozidla bez takzvaného povinného ručení. Přijetí novely zákona o pojištění...  celý článek

Infiniti Prototype 9
OBRAZEM: Nejkrásnější koncept roku je stříbrný šíp z Japonska

Třicátá léta minulého století jsou jednou z vrcholných ér automobilových závodů. Bájné monstrózní stříbrné šípy značek Auto Union a Mercedes krotili na...  celý článek

BMW Lipsko
BMW Lipsko: Továrna na sny, kde automechanikům vidíte až do kuchyně

V německém Lipsku, kousek od českých hranic, vyrostla a v roce 2013 zahájila produkci jedna z nejmodernějších továren automobilového průmyslu. BMW zde...  celý článek

Porsche Mission E
Elektřina brzy vytlačí motory. Vyvíjet se budou nabíječky a baterie

Po roce 2023 skončí vývoj spalovacích motorů. Agentuře Reuters to řekl finanční šéf technologické firmy Continental Wolfgang Schaeffer. Příčinou jsou emisní...  celý článek

Seat Alhambra
Hledá se velké auto. Opravdu velké a levné. Řešením je benzinové MPV

Hledáte co největší auto s levným provozem? Řešením nemusí být naftové kombi nebo stále populárnější SUV. Jen musíte vědět, které vybrat. Spočítali jsme to za...  celý článek

Další z rubriky

Nový Peugeot 308 dokazuje, že budoucnost dieselů je vše, jen ne růžová.
Peugeot 308 dokazuje, že budoucnost dieselů není růžová

Na podzim začne platit nová, přísnější emisní norma Euro 6c. Peugeot 308 ji po faceliftu splňuje jako první model na trhu v předstihu už nyní, navíc podle...  celý článek

Opel Insignia
Nová insignia v testu: velký opel nabídne náramné svezení

Evropská komise před pár dny schválila převzetí Opelu koncernem PSA. A Francouzi si mnou ruce, v insignii dostali skvělé auto, které je rovnocenným konkurentem...  celý článek

Toyota Yaris
Emisní normy znovu škrtí motory, důkazem je nová Toyota Yaris

Každá nová přísnější ekonorma přináší určité přiškrcení elánu nových motorů, které ji musí respektovat. V současnosti přichází čas nové revize normy Euro 6...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.