Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Volvo V90 Cross Country dokazuje, že kombík je lepší než SUV

aktualizováno 
Zvýšená kombi od Volva mají punc ideálního rodinného auta. Nejnovější volvo s přídomkem Cross Country tuto pozici potvrzuje a navíc dokazuje, že i za volantem takto velkého a praktického auta si můžete řízení užít.

I když zvýšená kombi s pohonem všech kol, jak je známe dnes, Volvo dělá už dvacet let, jejich robustnost a praktičnost je těmto švédským stěhovákům vlastní takřka od nepaměti. Ale časy se ale mění, a tak již dlouho nestačí nějakou vlastnost prostě mít, ale je potřeba ji umět také dobře předvést. A to volva umějí, protože právě zvětšení světlé výšky, masivnější oplastování, jiná kůže a dekory v interiéru s image těchto aut velmi dobře ladí.

Volvo V90 Cross Country v číslech

  • délka x šířka x výška x rozvor (mm): 4939 x 1879 x 1543 x 2941
  • objem kufru: 560 – 1953 litrů
  • kola: základní 18palcová
  • světlá výška: 210 mm
  • objem nádrže: 60 litrů
  • základní cena: 1 526 100 korun

    Motory
  • benzinové
    T5 – 187 kW/254 k, 350 Nm,
    T6 – 235 kW/320 k, 400 Nm
  • diesely
    D3 – 110 kW/150 k, 350 Nm
    D4 – 140 kW/190 k, 400 Nm
    D5 – 173 kW/235 k, 480 Nm

Nejnovější V90 Cross Country se však od zbytku zvýšených vozů Volvo liší. Je v hierarchii automobilového trhu postavené výše. To platí nejen pro rozměry, které s délkou atakují pětimetrovou hranici, ale samozřejmě také cenu, která začíná na sebevědomé částce 1,5 milionu korun.

Cross Country je přirozeně postaveno na základě kombi V90, které svoji techniku sdílí se sedanem S90 a velkým SUV XC90. Je to od základu nově vyvinutá platforma vlastní konstrukce určená pro velké modely Volvo. Na ní je postavena i aktuální novinka SUV XC60.

Volvo tento technický základ neustále zdokonaluje a vyvíjí, což je důvod, proč vás řízení nového Cross Country bude bavit. Nejde teď o uspokojování sportovních ambicí, to ani v nejmenším, ale spíše o to, jak pohodově se toto auto řídí. Podvozek je zvýšený o 65 mm a má světlou výšku 210 mm. Část z tohoto zvýšení mají na svědomí větší kola s vyššími pneumatikami a část úprava zavěšení.

Volvo V90 Cross Country

Výsledkem je velmi poddajný podvozek, který si s nadhledem poradí s rozbitými silnicemi. To se ideálně ukázalo na švédských silnicích, na nichž byly během končící zimy zmrazky. Stabilita kombinovaná s komfortem a pocitem naprosté jistoty a stability za volantem nejsilnější verze T6 byly dominantními projevy.

Na jezeře

Skutečně na dřeň podvozku a pohonu všech kol jsme se dostali na trati postavené na zamrzlém jezeře. Ve standardním nastavení bezpečnostních systémů Volvo V90 Cross Country s enormní snahou následovalo směr daný volantem a na kluzkém povrchu využívalo limitů daných fyzikálními zákony. V nastavení Dynamic se stabilizačním systémem v módu Sport přitom automobil posílá více síly k zadní nápravě a automobil je možné v zatáčkách řídit plynovým pedálem v táhlých smycích.

Volvo V90 Cross Country

Zásluhou značné délky se tento vůz i v takto extrémních podmínkách ovládá s naprostou samozřejmostí. I v těchto situacích přitom nad řidičem bdí ochranná elektronická síť systémů podvozku, které se okamžitě aktivují, jakmile zaznamenají nejistotu řidiče (nesouhru mezi plynovým pedálem a volantem).

Zásluhou větší světlé výšky se V90 CC nezalekne ani středního terénu, v němž je přirozeně největším limitem hlavně dlouhý rozvor a přední převis. Svými terénními schopnostmi si však toto zvýšené kombi v ničím nezadá s běžnými SUV modely.

Většina verzí Cross Country Volva V90 je standardně vybavena elektronicky řízeným pohonem všech kol. Pouze u tří základních motorů lze pořídit také verzi s pohonem pouze předních kol. K pohonu slouží výhradně dvoulitrové přeplňované čtyřválce. Připraveny jsou dvě zážehové a tři vznětové verze.

Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country

Mezi technické zajímavosti nejvýkonnějšího zážehového motoru T6 patří kombinované přeplňování pomocí turbodmychadla a mechanicky poháněného kompresoru. Vznětový motor D5 je naopak vybaven unikátním systémem Power Pulse s tlakovým zásobníkem vzduchu. Stlačený vzduch se při přidání plynu používá pro rychlejší roztočení turbodmychadla, a tím pádem k rychlejšímu nástupu hnací síly a reakcí. Nabídku doplňuje plug-in hybridní provedení T8 s benzinovým motorem a elektromotorem s možností dobíjení.

Masivní seveřan

Uvnitř je V90 Cross Country klasickým volvem. Působí bytelně, používá kvalitní materiály a vůbec celkovou atmosféru lze označit jako nevtíravě luxusní. Tedy přesně ve švédském stylu. Prostornost a praktičnost jsou i vzhledem k velikosti karoserie na dostatečné úrovni, přestože V90 nepatří k prostorovým rekordmanům. Zejména zavazadlový prostor má spíše průměrnou výšku. Zaujme však zpracováním detailů a například i kvalitou čalounění. Na rozměrných sedadlech v přední i druhé řadě se pohodlně usadí osoby různého vzrůstu a tělesných konstitucí.

Volvo V90 Cross Country

V souvislosti s vozy Volvo je často diskutovaným tématem ovládání většiny funkcí, které přímo nesouvisí s jízdou, pomocí velkoplošného centrálně umístěného displeje. Ve srovnání s verzí XC90 prošel celý systém drobnými úpravami, díky nimž je opět o něco srozumitelnější. Stačí si zapamatovat několik základních gest a tahů prstem a máte vždy rychle připraven přístup k požadovaným informacím nebo nastavení. Obecně platí, že čím více času za volantem strávíte, tím samozřejmější obsluha různých funkcí bude.

Ochránce

Může se hodit

Silnou stránkou vozů Volvo je tradičně bezpečnost. Naštěstí jsme ji v praxi přímo neotestovali, a tak se musíme spokojit s informacemi od automobilky a nezávislých testovacích institucí. Volvo V90 je například premiantem v hodnocení v testech Euro NCAP, stejně jako v crashtestech na jiných kontinentech. Samozřejmostí je tuhá (a poměrně těžká) karoserie využívající vysokopevnostní ocel a mnoho specifických detailů. Jedním z nich je třeba deformovatelný člen, na němž jsou umístěna přední sedadla, jehož funkce se ukáže po dopadu z výšky – dojde k jeho deformaci, a tím omezení sil působících na páteř posádky.

Fotogalerie

Mimořádná je též nabídka prvků aktivní bezpečnosti v sériové výbavě. Systém přednárazového brzdění dokáže rozpoznávat nejen potenciálně nebezpečné chodce, ale také velká zvířata. Nechybí ani systém udržování v jízdním pruhu s funkcí rychlého navrácení v případě rizika srážky s protijedoucím vozem, ani adaptivní tempomat s asistentem jízdy v kolonách.

Dokonalý univerzál?

Volvo V90 Cross Country je autem, které svými vlastnostmi plně nahradí běžné modely SUV, ale přitom nabízí jízdní projev odpovídající „nízkým“ vozům. Verze Cross Country má navíc vlastní osobitý styl a díky větším kolům poskytuje i mimořádný komfort, což platí především pro verze se vzduchovým odpružením zadní nápravy a aktivními tlumiči. Je však třeba počítat s tím, že Volvo se s novými modely vydalo do boje s tradičními prémiovými značkami, čemuž odpovídá i cenová úroveň.

Autoři:




Nejčtenější

Fiat Ottimo
Číňané jsou na nákupech, teď krouží kolem Fiatu a Jeepu

Čínští výrobci podle informátora magazínu Automotive News teď velmi intenzivně studují nejen značky Fial a Jeep, ale celou italsko-americkou automobilku. V...  celý článek

Infiniti Prototype 9
OBRAZEM: Nejkrásnější koncept roku je stříbrný šíp z Japonska

Třicátá léta minulého století jsou jednou z vrcholných ér automobilových závodů. Bájné monstrózní stříbrné šípy značek Auto Union a Mercedes krotili na...  celý článek

Porsche Mission E
Elektřina brzy vytlačí motory. Vyvíjet se budou nabíječky a baterie

Po roce 2023 skončí vývoj spalovacích motorů. Agentuře Reuters to řekl finanční šéf technologické firmy Continental Wolfgang Schaeffer. Příčinou jsou emisní...  celý článek

Řidič nezvládl vyjet od domu, naboural okap, dvě auta, dům a skončil v plotu...
Pokuta za neplacené povinné ručení je zpátky, novela jde na Hrad

Motoristé patrně budou opět platit poplatek České kanceláři pojistitelů za vozidla bez takzvaného povinného ručení. Přijetí novely zákona o pojištění...  celý článek

Maskované BMW X2
OBRAZEM: BMW X2 se pomalu odhaluje, má digitální maskáče

Premiéra nového BMW X2 se blíží, v plné parádě se představí za necelý měsíc na autosalonu ve Frankfurtu. Mnichovská automobilka už publikum láká fotkami...  celý článek

Další z rubriky

Opel Insignia
Nová insignia v testu: velký opel nabídne náramné svezení

Evropská komise před pár dny schválila převzetí Opelu koncernem PSA. A Francouzi si mnou ruce, v insignii dostali skvělé auto, které je rovnocenným konkurentem...  celý článek

Maserati GranTurismo MC
Maserati GranTurismo: deset let na krku a řádí jako zamlada

Nejlepší auta už tu byla, mrmlají občas tradicionalisté. Maserati to potvrzuje i popírá. Kupé granturismo a z něj odvozené grancabrio jsou na trhu už deset let...  celý článek

Opel Crossland X
Opel Crossland X je velké auto za malé peníze

MPV už nefrčí, nahrazují je auta na zvýšeném podvozku. Velmi povedenou a v druhé generaci nedoceněnou Merivu nahrazuje v nabídce Opelu SUV jménem Crossland X....  celý článek

Škoda Yeti TDI 4x4 2,0 CR / 125 kW...
Škoda Yeti TDI 4x4 2,0 CR / 125 kW...

r.v. 2011, naj. 51 000 km, diesel, 1. majitel
359 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.