Na přelomu března a dubna podepsali ve Washingtonu zástupci celkem 12 automobilek petici na podporu změny zákona, podle kterého jsou ve Spojených státech povinná boční zrcátka. Mezi iniciátory petice najdeme například výrobce módních elektromobilů Tesla, dokument podepsali ale i celosvětoví výrobci jako například General Motors, Toyota nebo Volkswagen.
Automobilky argumentují tím, že kamery jsou stejně efektivní jako zpětná boční zrcátka, ale na rozdíl od nich nesnižují aerodynamiku automobilu. "S ohledem na budoucnost požadavků na spotřebu paliva, která mají platit od roku 2017, představují kamery příležitost, jak díky lepší aerodynamice zvýšit palivovou účinnost," píše se v dokumentu.
Přečtěte si: |
Tesla se snaží na problém zpětných zrcátek upozornit už několik let. V roce 2012 představila návrh modelu X, u kterého tradiční zrcátka nahradily kamery. Když se ale koncept objevil o rok později na autosalonu v Detroitu, měl zpětná zrcátka.
"Proč byste měli mít boční zrcátka, když můžete používat malé kamery a výsledný obraz vidět uvnitř automobilu," navrhoval v jednom rozhovoru z roku 2013 generální ředitel Tesly Elon Musk. "Tyhle věci můžete změnit, ale trvá to léta," povzdychl si ve stejném rozhovoru.
Nový dokument by proto mohl být výrazným posunem. Kamerový systém mapující okolí automobilu už není ničím výjimečným, najdete ho například u vozů BMW, Mercedes, Volvo nebo Honda, naprostým extrémem jsou pak bezpilotní automobily Toyota Prius od firmy Google. Mimochodem, i ty jezdí se zpětnými zrcátky.
O kamerách pro monitorování situace za vozem sní designéři už desítky let. Moderní auta jsou dnes kamerami doslova obsypány, není tedy důvod, proč je nevyužít i pro nahrazení zrcátek. Modely Lexusu a Nissanu mají už dlouho také kamery na bocích, které pomáhají při průjezdech "na těsno" kolem překážky.
Nissan si "hraje" se skládáním obrazu tak, že při parkování vidí řidič auto z ptačí perspektivy. Právě tato japonská automobilka kamery využívá velmi výrazně. Kamery v malém Nissanu Note také hlídají auta schovávající se do mrtvého úhlu a využívá je asistent pro jízdu v pruzích (více zde).
Nejnovější vychytávkou je displej schovaný ve vnitřním zpětném zrcátku. Za normálních podmínek ho řidič používá jako klasické zrcátko. Za zhoršené viditelnosti nebo nepříznivých povětrnostních podmínkách lze přepnout na zobrazení obrazu, který snímá kamera s vysokým rozlišením umístěná vzadu na autě.
Své kamerové zrcátko představil Nissan v březnu na autosalonu v Ženevě, jako první ho dostane závodní speciál značky pro čtyřiadvacetihodinovku v LeMans. Do sériových nissanů se má dostat v průběhu příštího roku.
Podobný systém, kde ovšem obraz nezabírá celou plochu zrcátka, využívají parkovací systémy použité v novém Fordu Transit a v předchozí generaci Kie Soul.
