Yamaha V max: pro jednoho kult, pro jiného nebezpečný dravec

  12:05
Yamaha V max má kořeny už v roce 1985. Za nezvykle dlouhý výrobní život se dopracovala v roce 1993 vlastně k jediné zásadní modernizaci rámu, brzd a designu a do současnosti pak dospěla k postavení kultovního stroje. Není totiž mnoho dalších motocyklů, jejichž majitelé se sdružují v klubech a sjíždějí se na speciálních srazech. I když V max zřejmě zanedlouho ve výrobě skončí, své příznivce už zřejmě nikdy neztratí.
Yamaha V max

Yamaha V max - Roadster? Chopper? Streetfighter? Vše v jednom. V max však nejvíce připomíná pouhý motor se dvěma koly. | foto: MAFA - David Neff

Už na první dojem monstrum naznačí, s čím že bude mít jezdec tu čest. Celému motocyklu dominuje mohutný čtyřválcový agregát do V o obsahu 1198 cm3 s charakteristickým nasáváním a dvojicí krát Nad motorem je falešná nádrž s kontrolkami benzinu, teploty a neutrálu, místo tam našel otáčkoměr. Opravdová nádrž je ukryta pod malým sedadlem pro spolujezdce.

Může se hodit

Nové i ojeté motocykly značky Yamaha 
Přijďte si vybrat k nám
Váš model! www.automodul.cz

Pobere ale jen 15 litrů naturalu, což je při mimořádném výkonu a tomu odpovídající spotřebě (v testu MF DNES kolem devíti litrů benzinu na 100 kilometrů) málo. Majitelé zvláštních strojů ale oponují, že s V maxem - dragsterem - zpravidla stejně na daleké výjížďky nevyrážejí.

Spotřeba v testu
Yamaha V max 1200 spotřebovala v testu MF DNES v průměru devět litrů na 100 kilometrů, při většině jízd byla obsazena jedním jezdcem. Vyznavači stroje tvrdí, že s ním lze jezdit i za sedm a méně, ale dodávají, že komu se to povede, ten nemá pro takovou motorku srdce.
Na předním kole je dvojitá kotoučová brzda, na zadním kole poháněném kardanem je kotoučová brzda jednoduchá. Celkově V max působí dojmem mohutného motoru, kterému konstruktéři přidali dvě kola, aby se mohl pohybovat. Po nastartování stroje se ozve hluboký bublavý zvuk, který chytí za srdce snad každého motorkáře, byť by k jedné stopě jen přivoněl. Jinými slovy - tón už při volnoběhu dává tušit sílu, kterou motor disponuje.

Po zařazení prvního rychlostního stupně a uvolnění spojky se očekávání stoprocentně naplní. Při vytočení jedničky do maximálních otáček (kolem 9000 za minutu) "motor s koly" svého krotitele do tří vteřin katapultuje do rychlosti přes sto kilometrů v hodině a let přes 200 kilometrů v hodině atakuje po deseti až dvanácti vteřinách.

I tuto hranici Yamaha V max snadno pokoří, ale pro jezdce v sedle, kterého nekryje žádná kapotáž, je kvap nad 160 až 180 kilometrů v hodině fyzicky značně

Závěry z testu
Yamaha V max je zajímavá klasickým designem a výkony. Podvozek značně zaostává za silným motorem, jezdec si musí na V max dlouho zvykat. Při vysoké spotřebě má hodnocený motocykl malou nádrž. Je koncepčně starý, ale mezi motorkáři v Česku a hlavně v zahraničí přerostl v kultovní stroj. Ztrácí hodnotu pomaleji ve srovnání s nejedním daleko modernějším motocyklem. Zájem na trhu ojetin je značný.
náročný.Předností hodnocené motorky je robustní a spolehlivý agregát s obrovským zátahem už od nízkých otáček, dobré brzdy, klasická vizáž a viděno pohledem všech specifik a zvláštností také relativně dobrá ovladatelnost. Mnohem horší to je s jízdními vlastnostmi.

Podvozek totiž značně zaostává za silným motorem. Ideální trasou, na které se dají využít všechny přednosti V maxu, tak je silnice s krátkými rovnými úseky a nepříliš ostrými zatáčkami. Nedá se sice zcela jednoznačně tvrdit, že motocykl zvládá zatáčky špatně, či dokonce nebezpečně, ale rozhodně nejsou jeho oblíbenou disciplínou.

Takže pokud si jezdec chce vychutnat jízdu s většími náklony na členitější silnici a má zkušenosti z jiných silničních motocyklů, bude v sedle rarity nejspíš hodně zklamaný. Nicméně vyznavači Yamahy V max tvrdí, že i divočejší jízdu v zatáčkách se strojem zvládnout lze. Na druhou stranu ale připouštějí, že se to sami museli nejdřív učit. Prý jim to trvalo kolem dvou let.

Testovaný motocykl a jeho konkurenti (dle údajů výrobců)

Model Yamaha V max 1200 Honda X 11 Ducati Monster S4
motor/chlazení čtyřdobý/kapalinou čtyřdobý/kapalinou čtyřdobý/kapalinou
počet válců 4 4 2
objem (cm3) 1198 1137 916
výkon (kW)/ot. 107/8500 103/9000 74/8750
točivý moment (N.m)/ot. 101/3000 116/7000 92/7000
převodovka (rychl. stup.) 5 5 6
brzdy (vpředu/vzadu) kotoučová/kotoučová kotoučová/kotoučová kotoučová/kotoučová
rozvor kol (mm) 1590 1500 1440
výška sedla (mm) 870 795 803
zdvih odpružení (vpředu/vzadu - mm)
140/100 120/120 120/144
hmotnost bez náplní (kg) 262 222 193
hmotnost celková (kg) 480 442 370
nádrž (l) 15 22 16,5
kola "(vpředu/vzadu) 18/15 17/17 17/17
Maximální rychlost (km/hod) 225 251 neuvedeno
Zrychlení 0-100 km/hod (s) neuvedeno 2,9 neuvedeno
Spotřeba (l/100 km) neuvedeno 5,4 neuvedeno
Cena (Kč) 398 787 389 000 391 000
Poznámka: Hodnocení je výsledkem testovacích jízd dvou různých řidičů * Prognózy cen testovaných vozidel pro MF DNES střídavě sestavují Peter Kolník a Tomáš Majer (pro automobily) ze společnosti Mobil Data, která zastupuje firmu Eurotax, sledující ceny aut v celé Evropě, a Martin Kříž, prodejce nových i ojetých motocyklů * Za půjčení testovaných automobilů i motocyklů redakce platí, stejně jako hradí provozní náklady s tím spojené, včetně měření v nezávislém Ústavu silniční a městské opravy (ÚSMD) v Praze * Redakce platí i cesty na předváděcí akce prodejců automobilů * Všechny doplňky pro motoristy, které redaktoři testují, jsou hrazeny z redakčního rozpočtu
Pramen: MF DNES

Prognóza odhadce

Yamaha V max drží cenu lépe než mnohý jiný motocykl, což je dáno neobyčejným zájmem o tento zvláštní stroj. Dnes je prakticky vyloučeno sehnat exemplář od ročníku výroby 1994 a mladší v solidním stavu za méně než 200 tisíc korun. Samozřejmě, že cena nového stroje po koupi klesá při standardním používání to je do dvou let ke 280 tisícům korun a za čtyři až pět let ke 220 tisícům korun. Dál se hodnota zhruba drží a motorka se prodává za částky, které odpovídají technickému stavu a kvalitě konkrétního kusu. Yamaha V max je vděčným objektem pro různé přestavby, které se v ceně ojetiny - jsou-li zdařilé - rovněž mohou projevit

MARTIN KŘÍŽ, autor je spolupracovníkem redakce

Autor:
  • Nejčtenější

Škoda představila malý elektromobil jménem Epiq. Cenu dostane k 600 tisícům

15. března 2024,  aktualizováno  14:53

Automobilka Škoda loni téměř ztrojnásobila provozní zisk na 1,77 miliardy eur. Značka při oznámení...

První jízda novým superbem. Škoda si dala na rozloučení s benzinem záležet

12. března 2024  8:47

Pokud tedy tímto autem končí éra vozů se spalovacími motory, nemá se Škodovka opravdu za co stydět....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Dotace na elektromobily v ČR oficiálně spuštěny. Připraveny jsou dvě miliardy

18. března 2024

Po dlouhém čekání byl v pondělí 18. března spuštěn dotační program na podporu elektromobility....

Skandál Fordu stál desítky životů, značka o chybě v konstrukci věděla

19. března 2024

Stačil menší náraz zezadu, ulomilo se hrdlo palivové nádrže a došlo ke vznícení vytékajícího...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Nizozemsko může dobíjet elektromobily, nebo domácnosti. Obojí ne, síť nestačí

14. března 2024

Premium Kapacita elektrické sítě v Nizozemsku nestačí balancovat elektromobilitu. Omezení provozu veřejných...

VIDEO: Střílej po mně! Kameraman natočil téměř celý útok v centru Prahy

Premium Ve čtvrtek zemřelo rukou střelce Davida K. 14 obětí, 25 lidí je zraněných, z toho deset lidí těžce. Jedním z prvních na...

Máma ji dala do pasťáku, je na pervitinu a šlape. Elišku čekají Vánoce na ulici

Premium Noční Smíchov. Na zádech růžový batoh, v ruce svítící balónek, vánoční LED svíčky na baterky kolem krku. Vypadá na...

Test světlých lahvových ležáků: I dobré pivo zestárne v obchodě mnohem rychleji

Premium Ležáky z hypermarketů zklamaly. Jestli si chcete pochutnat, běžte do hospody. Sudová piva totiž dopadla před časem...

Bláznění po karavaningu pominulo. Výrobci koketují s elektrickým pohonem

19. března 2024

Při koupi nebo pronájmu karavanů a obytných aut lidé v poslední době kladou důraz na energetickou...

Protektorát přinesl jízdu vpravo, která stejně byla v plánu. Už je to 85 let

19. března 2024

Diváci filmů natočených za první republiky si určitě všímají, že v době mezi válkami jezdila auta...

Skandál Fordu stál desítky životů, značka o chybě v konstrukci věděla

19. března 2024

Stačil menší náraz zezadu, ulomilo se hrdlo palivové nádrže a došlo ke vznícení vytékajícího...

KOMENTÁŘ: Pravda o normě EURO 7. Vondra dosáhl jen Pyrrhova vítězství

18. března 2024

Premium Tak prý nám Alexandr Vondra zachránil automobilový průmysl. Heuréka! A jaká je realita? Vondra jen...

Nutný výchovný pohlavek, souhlasí Bouček i Havlová s přerušením projevu na Lvu

Moderátor Libor Bouček ostře zareagoval na kauzu ohledně délky proslovu režisérky Darji Kaščejevové na předávání cen...

Švábi, vši a nevychované děti. Výměna manželek skončila už po pěti dnech

Nová Výměna manželek trvala jen pět dní, přesto přinesla spoustu vyhrocených situací. Martina ze Znojma se pokoušela...

Vyzkoušeli jsme podvod z Aliexpressu. Může vás přijít draho, i po letech

Nakoupili jsme na Aliexpressu a pěkně se spálili. Jednu USB paměť, dvě externí SSD a jeden externí HDD. Ve třech...

Chtěli, abych se vyspala s Baldwinem kvůli jeho výkonu, říká Sharon Stone

Herečka Sharon Stone (66) jmenovala producenta, který jí řekl, aby se vyspala s hercem Williamem Baldwinem (61). Měla...

Byla to láska na první pohled, říká hvězda Gilmorek o manželství s modelkou

Milo Ventimiglia (46), představitel Jesse ze seriálu Gilmorova děvčata nebo Jacka Pearsona ze seriálu Tohle jsme my, je...