Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Za cenu nového malého kombi je luxusnější ojetina

aktualizováno 
Automobily kombi patří k hitům trhu ojetin a dvojnásob to platí v případech, kdy kromě prostoru mají také úsporný naftový motor.
Automobily kombi patří k hitům trhu ojetin a dvojnásob to platí v případech, kdy kromě prostoru mají také úsporný naftový motor. "Během léta zájem o diesely postupně vzrostl o čtvrtinu," upřesňuje Tomáš Pánek, šéf nákupu největšího tuzemského bazaru AAA Auto Praha. A doplňuje, že skutečně kvalitních starších vozů je stálý nedostatek. "Ale není jich zase tak málo, aby se nedaly sehnat. Jsem přesvědčen, že při trpělivém, obezřetném a rozumem vedeném výběru lze za několik dnů najít solidní jetý automobil," míní Tomáš Pánek. Za takový v cenové kategorii nové Škody Fabia kombi považuje Tomáš Pánek vůz koupený jako nový v tuzemsku, s prokazatelnou servisní historií, po prvním či druhém majiteli a případně vybavený doplňky. Například v nižší střední třídě, tedy v kategorii Škody Octavia, to budou automobily zhruba rok staré s deseti tisíci až 20 tisíci kilometry na kontě. Ve střední třídě, do níž se řadí například Ford Mondeo či Opel Vectra, lze ve zmíněné cenové skupině nárokovat vůz dva roky starý asi s 50 tisíci kilometry. S penězi přichystanými na koupi nového kombi ražení Škody Fabia, Škody Felicia, Seatu Cordoba či Oplu Astra Classic a podobně lze uvažovat také o vozu vyšší třídy - formátu Audi A6 či mercedesu. Tady už je třeba připustit zhruba sedm let stáří a najetých 20 až 30 tisíc kilometrů ročně, tedy celkem 150 tisíc až 200 tisíc kilometrů na kontě. A je to vůbec ještě rozumné uvažovat o tak starém a opotřebovaném vozidle, když lze za stejné peníze pořídit zcela nové? "Je třeba vycházet z toho, že současná auta vyšší třídy mají mnohem delší výdrž ve srovnání s malými vozy. A každý jistě uzná, že cestování s maličkou cordobou je něco docela jiného než jízda dejme tomu s BMW 525," odpovídá Tomáš Pánek. "Potenciální kupec tedy musí zhodnotit svoje potřeby. Jezdí-li kupříkladu denně do práce stovku či více kilometrů, tak asi neudělá špatně, když si na dva tři roky dopřeje kvalitní a pohodlné auto. Jiné potřeby má také rodina s dvěma či třemi dospívajícími dětmi, a jiné člověk, který většinou jezdí sám."
Autor:




Nejčtenější

Chrysler Pacifica jako testovací prototyp autonomního vozu společnosti Waymo,...
Google vyvíjí měkčí auta pro ochranu chodců

Společnost Google se už delší dobu angažuje ve vývoji samořiditelných aut a její start-up Waymo se teď zabývá problémem ochrany chodců při srážce s takovými...  celý článek

Dopravní značka střídavá jízda
Místo dovolené snů hodiny v koloně: jak to ustát?

Čím více aut vyrazí o prázdninách na silnice, tím více uzavírek, omezení, objížděk a kolon se vyrojí na dálnicích a silnicích. Jak přežít hodiny v zácpě, když...  celý článek

KTM 1290 Super Duke R
Superufon není nic pro začátečníky. Vražedné sklony mírní elektronika

Existuje motorka která po celotýdenním dojíždění do práce dokáže předvést víkendový masakr na okruhu a odtud odjet třeba na dovolenou? Po testu patrně...  celý článek

Nissan Qashqai
Qashqai slaví deset let, láká na luxusní detaily a neustálé inovace

Udržet se na vrcholu je ještě těžší než se na něj dostat. Proto Nissan společně s faceliftem modelu Qashqai rovnou slibuje další vylepšení.  celý článek

Maskované BMW X2
OBRAZEM: BMW X2 se pomalu odhaluje, má digitální maskáče

Premiéra nového BMW X2 se blíží, v plné parádě se představí za necelý měsíc na autosalonu ve Frankfurtu. Mnichovská automobilka už publikum láká fotkami...  celý článek

Další z rubriky

Maskované BMW X2
OBRAZEM: BMW X2 se pomalu odhaluje, má digitální maskáče

Premiéra nového BMW X2 se blíží, v plné parádě se představí za necelý měsíc na autosalonu ve Frankfurtu. Mnichovská automobilka už publikum láká fotkami...  celý článek

Logo společnosti Škoda Auto. Ilustrační foto
Škoda odpískala malé levné auto pro Indii, s Tata Motors ukončila jednání

Automobilka Škoda Auto i celý koncern Volkswagen ukončily jednání s indickou Tata Motors o možné společné výrobě aut v rámci strategického partnerství. Firmy...  celý článek

Rupert Stadler
Šéf Audi Dieselgate přežil, teď ho ovšem čachry s TDI dohnaly

Rupert Stadler byl jediným z vedení koncernu VW, kdo přežil prvotní úder aféry Dieselgate. Teď ovšem vyšlo najevo, že podle všeho před americkými vyšetřovateli...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.