Cestující vzadu, kteří nejsou upoutáni, totiž při srážce často ohrozí nejen sebe, ale prudce narazí i do pasažérů před nimi.
Studie vychází z desítek tisíc kolizí
Studie vychází z více než 103 tisíc nehod, při nichž na zadních sedadlech cestovali alespoň dva lidé. Podle vedoucího studie Masao Ičikavy z univerzity v Tokiu se dosud používání pásů zdúvodňovalo hlavně vlastní bezpečností pasažérů. Jeho tým se pokoušel zjistit, zda má upínání pásů vzadu vliv i na ostatní cestující.
Ve většině zemí jsou bezpečnostní pásy povinné na předních sedadlech. Některé státy ale trvají i na pásech pro cestující vzadu.
