Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Škoda do tří let představí až další tři SUV, letos dorazí yeti

aktualizováno 
Ženeva (od zpravodaje iDNES.cz) - Kodiaq je jen začátek. Ještě letos Škoda začne prodávat novou generaci modelu Yeti a během dalších dvou let by měla v Evropě představit ještě dva modely SUV. V rozhovoru pro iDNES.cz to naznačil šéf českého zastoupení Luboš Vlček, který již čtvrtým rokem vede zastoupení Škoda Auto pro český trh.

Škoda Kodiaq Sportline | foto: Lukáš Hron, Mobil

Předseda představenstva Bernhard Maier na tiskové konferenci prohlásil, že Škoda letos představí 11 nových modelů. Které to jsou?
Především je to nová Octavia, vůz, který je mimořádně důležitý nejen z pohledu našeho trhu, ale i toho švýcarského. Octavia je stejně jako u nás i ve Švýcarsku nejprodávanějším kombi, nejprodávanějším naftovým vozem, nejprodávanějším modelem s pohonem všech kol a od loňského roku nejprodávanějším osobním automobilem vůbec.

Luboš Vlček, šéf Škoda Auto pro Česko

Luboš Vlček, šéf Škoda Auto pro Česko

Na ženevském autosalonu jsou poprvé k vidění také modernizované deriváty Octavia Scout a novinka Octavia RS 245 – nejrychlejší Škoda všech dob. Dále zde slaví premiéru modernizované modely Citigo a Rapid a také nové verze kodiaqu, varianty Scout a Sportline.

Když spočítáte všechny varianty, jste už na našem ženevském stánku na počtu deseti nových modelů, to je dříve nevídaný počet premiér. A ještě letos také představíme a na sklonku roku v Česku začneme prodávat také novou generaci SUV Yeti.

Fotogalerie

Tématem číslo jedna je teď u Škody zahájení prodeje kodiaqu. Jak hodnotíte jeho příchod na trh?
Kodiaq se dostal k prvním zákazníkům teprve nedávno, 22. února. Od té doby jsme na českém trhu obdrželi už 1030 klientských objednávek. Prodej jsme ale odstartovali mnohem dřív, už v říjnu hned po premiéře na autosalonu v Paříži. Díky tomu evidujeme celkem již 3850 klientských objednávek, což nemohu hodnotit jinak než jako úspěch.

Trochu ve stínu faceliftů a nových verzí kodiaqu je představení motoru 1.0 TSI pro fabii a rapid. Kdy dorazí k českým zákazníkům?
Se zahájením prodeje nebudeme zbytečně vyčkávat. Objednávky začneme přijímat ještě tento týden, první auta s novým motorem dodáme zákazníkům v polovině června. Tříválcový agregát 1.0 TSI bude přímou náhradou za stávající čtyřválec 1.2 TSI, který ve fabii a rapidu skončí. Nový motor v základním provedení posílí na 70 kW, vrcholná verze si uchová výkon 81 kW.

Nebojíte se reakce zákazníků na vymazání benzinového čtyřválce z nabídky fabie?
Technicky se jedná o stejný motor, jaký již rok nabízíme v octavii. A hodnocení v testech i přijetí ze strany zákazníků má Octavia 1.0 TSI velmi dobré. Když tento motor obstál v tak velkém modelu, nemám obavy, že by zákazníkům vadilo jeho nasazení do fabie a rapidu. Zvlášť když litrové TSI má spotřebu nižší o šest procent.

Litr má o válec méně, ale jedná se o technicky pokročilejší motor – nepřinese to zvýšení cen?
Rapid, ale i citigo, se po faceliftu udrží na stávající cenové úrovni. Nějaké drobné korekce v ceníku chystáme, ale budou se týkat příplatků za výbavy a položky volitelné výbavy.

Chystáte u kodiaqu ještě nějaké rozšíření nabídky?
Nový derivát Sportline se dostane do prodeje ke konci roku, Scout dorazí k prodejcům už během léta. Kodiaq ale v derivátech ještě neřekl poslední slovo, dovedu si představit ještě sportovnější variantu než je Sportline.

Tím myslíte tolik diskutovaný Kodiaq kupé...?
To je jiná kapitola. Jak nejspíš víte, tento model chystáme pro čínský trh. O tom, jestli se bude prodávat i v Evropě, zatím nebylo rozhodnuto.

V Evropě tedy končí SUV ofenziva příchodem nového yeti?
To určitě ne. Teď se rozebíhá prodej kodiaqu, ještě před koncem roku začneme prodávat yeti a do dvou až tří let naši nabídku SUV a crossoverů v Evropě dále rozšíříme. Nechci zatím prozrazovat další podrobnosti, ale Škoda tu nebude mít jen yeti a kodiaq – celkem by to mohly být tři nebo čtyři modely.

Autoři:




Nejčtenější

Opel Astra Sports Tourer
Opel se brání obvinění z manipulace s prodejními čísly

Němci se diví něčemu, co je v Česku běžnou praxí. Opel čelí v Německu tlaku kvůli tomu, že pro dosažení vyššího tržního podílu zahrnoval do svých prodejních...  celý článek

František Šťastný na Grand Prix Československa v roce 1958
Lepšího závodníka Česko nemělo. Frantovi Šťastnému by bylo devadesát

V listopadu letošního roku uplyne 90 let od narození českého motocyklového závodníka století, Františka Šťastného. Pamětníci a motorističtí fanoušci si však...  celý článek

Rolls-Royce VISION NEXT 100 (103EX)
Británie od roku 2040 zakáže prodej benzinových a naftových aut

Britská vláda chce od roku 2040 zakázat prodej aut s benzinovým či naftovým motorem. V té době už by měly být všechny vozy na britských silnicích plně...  celý článek

Příhradový rám z kulatých trubek a šikmo uložený zadní tlumič. Poznáváte...
Italský frajer padne skvěle do ruky. Malý Monster se Ducati povedl

Označení Monster je dnes již neodmyslitelně spjato se značkou Ducati, která je domovem v italské Bologni. Motorky s tímhle jménem reprezentují vždy porci...  celý článek

Kamera do auta
Kamera v autě je dobrý pomocník, ale není všemocná. Hrozí i pokuta

Máte v autě kameru a viníka nehody na záznamu? Vyřízení pojistné události bude jednodušší. Pozor však, jak s nahrávkou naložíte. Snadno se totiž může stát, že...  celý článek

Další z rubriky

Rolls-Royce VISION NEXT 100 (103EX)
Británie od roku 2040 zakáže prodej benzinových a naftových aut

Britská vláda chce od roku 2040 zakázat prodej aut s benzinovým či naftovým motorem. V té době už by měly být všechny vozy na britských silnicích plně...  celý článek

Unikátní vozítko PodRide
Auto, nebo kolo? Šlapací elektromobil je obojí

Má čtyři kola a elektromotor, ale šlape se na něm. Vozítko PodRide se pohybuje někde mezi autem a kolem. Vynalezl jej Švéd Mikael Kjellman a do světa by jej...  celý článek

Kamera do auta
Kamera v autě je dobrý pomocník, ale není všemocná. Hrozí i pokuta

Máte v autě kameru a viníka nehody na záznamu? Vyřízení pojistné události bude jednodušší. Pozor však, jak s nahrávkou naložíte. Snadno se totiž může stát, že...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.