Při kurzu 25,77 koruny za euro by dnes ceník dusteru v Česku začínal na 306 663 korunách. Vhledem k velmi agresivní politice mateřské automobilky Renault na Českém trhu se dá předpokládat, že základní cenu nové dacie, která bude velkou konkurencí Škody Yeti, srazí pod tři sta tisíc.
Základní duster bude mít pohon pouze předních kol, za verzi 4 x 4 zaplatí zájemci minimálně o dva tisíce eur víc. Základním motorem je benzinová jedna-šestka s výkonem 110 koní, za ní následují dva turbodiesely, 85- a 110koňový. Všechny motory budou v nabídce s pohonem dvou i všech kol. Převodovka má šest převodových stupňů. Pohon všech kol má tři módy: automatický, kdy se pohon zadní nápravy připíná podle potřeby samočinně, v dalším může řidič pohon všech kol zapnout napevno ručně a naopak v posledním 4 x 2 se pohon zadních kol odpojí úplně.
Terénní 431 centimetrů dlouhá dacia s mechanikou pocházející z Nissanu Qashqai odveze kromě pěti členů posádky 475 litrů nákladu. V základní výbavě je ABS, ESP a 4 airbagy. V příplatkové výbavě najdeme třeba "balíček drsňáka", který dodá dusteru terénnější vzhled, nebo luxusní variantu, ve které nechybí kůží čalouněné sedačky (pravděpodobně poprvé v historii značky).
Výroba dusteru už se rozběhla, uvedení na trh můžeme tedy čekat co nevidět. Duster má být další globální dacií. Měl by být ke koupi i na jiných světadílech, než je Evropa. Podle nepotvrzených informací by se mohl podívat také do USA, ovšem pod značkou Renaultu.
