Rovněž policisté se k novému vládnímu návrhu stavějí zatím opatrně. Nová dánská vláda totiž počítá s tím, že spolu s vyšší rychlostí zvýší k zachování bezpečného provozu také počet policejních kontrol. S tím by ale policie souhlasila jen za podmínky, že dostane také více finančních zdrojů.
V loňském roce zahynulo na dánských silnicích 498 osob, z toho však "pouze" 29 na dálnicích. Před deseti lety však zahynulo na dálnicích jen 17 osob ročně, a tak i tento nárůst mají kritikové rychlejší jízdy za "výrazné zvýšení", které bude podle
nich dále pokračovat.
Dánské dálnice jsou však již nyní oproti ostatním silnicím obdařeny "vyšší svobodou" rychlé jízdy. V praxi je totiž nejvyšší povolená rychlost překračována tak často, že i jízda stotřicítkou je již před zvýšením limitu často tolerována. Například v
sousedním Švédsku, povolujícím rovněž pouze 110 km v hodině, jsou naproti tomu rychleji jedoucí řidiči na dálnicích trestáni častěji a jízda rychlostí 130 km/h vynese řidiči pokutu ve výši odpovídající v přepočtu více než 50.000 Kč.
Navzdory varováním jsou však dánští řidiči s perspektivou možnosti rychlejší jízdy po dálnicích viditelně spokojeni. Podle průzkumu, který pořídil deník Berlingske Tidende, byla jedna třetina respondentů pro zvýšení na 130 km/h a jedna třetina
chtěla jezdit rychlostí 120 km za hodinu. S nynější 110kilometrovou hranicí přitom bylo spokojeno pouhopouhých 13 procent dotázaných.
Plánované zvýšení povoleného rychlostního limitu na dánských dálnicích by zdejší řidiče "zrovnoprávnilo" s řadou jejich evropských kolegů. Nejvyšší rychlost 130 km/h je totiž povolena ve většině evropských států s výjimkou Belgie, Nizozemska,
Bulharska, Řecka, Švýcarska a Španělska, kde smějí řidiči jezdit po dálnicích jen rychlostí 120 km/h. V Německu není rychlost jízdy na dálnicích limitována a překročení doporučené rychlosti 130 km/h je pokutováno jen v případě, že řidič zaviní dopravní nehodu. V České republice je nejvyšší povolená rychlost na
dálnicích 130 km/h.
