Jawa za komunistu tak zastarala, ze uz se z toho asi nevyhrabe. Kdo by dnes chtel poruchovy 2-takt ?

ve srovnání s konkurencí bych Jawu nechtěl... zaspali holt dobu... 

Takže už nebudou jen montovat čínské 5ratschky a lepit na ně značku Jawa?

Na rozdíl od Číńanů jsou Jawaři již zcela impotentní. Jawy jsem před časem prodával a byl to šrot. jediné co slušně fungovalo, byly rakouské a čínské motory.  Jawu privatizoval jistý bolševik Gerle, bratr bolševického ministra, na bývalém státním podniků zanechal obrovské dluhy a pokračoval v další firmě.

Ten stejný Gerle dělal za komančů technického ředitele Čezety a v čele vedení se  podílel významnou měrou na technickém úpadku značky. o motorkách nevěděl nic, jen měl to správné komunistické sebevědomí jako "poručime větru dešti" a vymýšlel nereálné chyméry, jako by sedlák na Vysočině chtěl místo pěstováním brambor pěstovat tropické ovoce. Po plyšáku měli jít komanči do pracovních táborů a fabriky řídit odborníci které jsme tehdy také měli. chtělo to jít tehdy čínskou cestou a dnes jsme mohli být nejméně tak dobří jako oni a zásoboval levnými jednoduchými motorkami Evropu. Jenže ti namyšlenci chtěli okamžitě překonat Japonce.

Fabrika  Jawa v brodcích je dnes  prakticky opuštěné údolí hrůzy a stejně jako jiné firmy  s tradicí dokonalý obraz Zlojedovy Perestrojky. Ještě hůře skončila značka  ČZ která kdysi vyráběla 80% komponentů pro Jawu. Motocyklovou výrobu dostala bezplatně podvodně  italská firma Cagiva. Ta ji vyrabovala, zničila výrobní zařízení na kterém se  dělalo pro Jawu. Později odtáhli a zanechali jen prázdné haly a dluhy.

Bohužel o tom nikdy zaprodaní novináři nikdy pravdivě již nenapíši. spíše nám jen budou tlouci klíny do hlavy, nad další fantasmagorii jako je v tomto článku.

Lepší by bylo koupit motory od KTM nebo od nějakých talijánů, neztrácet peníze za vývoj za něco co už stejně nedoženou natož nepředeženou. Začat se specializovat na kvalitní geometrii a ovladatelnost či praktičnost. (nekamenujte mne sám vím jak moje čz 180 rv93 jede do zatáček - katastrofálně) 

Ta 350 je moc hezká

Hlavně udělejte něco s designem.

Litrový, řadový dvouválec? Zbytečně široké s charakteristikou lepší sekačky... Mám JAWU rád a má první byl model 633, ale tohle mi moc konkurenceschopné nepřijde. Ovšem zvědavý jsem 

Na dvoutaktu jsem se něco najezdil a najezdím. Jako retro dobrý, ale musíme si uvědomit, že dvoutaktní motor pracuje na principu náhodných výbuchů. Pokud se takovému motoru nechce, prostě nenastartuje, nejede, netáhne.

Mám tři službyschopné dvoutakty, ale na poježdění to není. Takže cestu dvoutaktního motoru považuji za slepou uličku a kdo mi bude tvrdit, že Jawa byla v sedmdesátých letech na špici motocyklového průmyslu, vysměju se mu.

... "na principu náhodných výbuchů"... Tak to jste mě opravdu pobavil  

Tuhle krasavici jsem vyfotil loni v Turecku   http://bruno2.rajce.idnes.cz/Turecko_-_Alanya/#IMG_5094.jpg

krása, nesmrtelný stroje 

Moje doporučení:http://www.ntm.cz/muzejni-sbirky/nove-prirustky/2006/8

nebo "oprášit" pérák nebo 500 OHC a prodávat jako retro motorky (konkurovat Enfieldu, Nortonu,atd...)