Si strčte někam.

To zas bude fajn zábava pro hackery, nabourat se vám do systému auta a učinit jej tak nepojízdným. A dobrý kšeft pro vývojáře softwaru, který by měl útokům hackerů zabránit (ovšem jak víme, obě tyto množiny lidí mají větší či menší průnik)...

Jestli těch 100 000 stanic vysílá také takové trapné popěvky jako česká komerční rádia, tak je to škoda práce s vývojem.

To je zajímavé, že nabídnou datové služby.. Ale jak je chtějí zařídit? Nějaké GPRS/EDGE připojení, které běžně udrží auto za jízdy opravdu na streamování rádia nestačí, natož na něco víc. A ty aktualizace map také nebývají extra malé soubory atd.

Tak zrovna ty aktualizace se buď dají stahovat po malých částech podle akutní potřeby, nebo se naopak stáhnou samy v klidu s předstihem, když je auto v garáži připojené na domácí  bezdrát.

Hmm. Takže (soudě dle článku) tam dají v rámci downsizingu litrový tříválec biturbo s výkonem 150 koní a kroutícím momentem 90 - 100 Nm. ... No, vzhledem k tomu, že Volvo dělá celkem solidní a těžká auta, tak to bude problém, protože jakmile se všechny ty vychytávky zapnou, tak polovinu výkonu schramstne alternátor a ten zbytek bude stačit autu maximálně na jízdu z kopce (případně pomalou po rovině).

Kdysi do aut bohatě stačíval motor kolem 60 koní s krouťákem okolo těch 100 Nm. Ale pravda, to auto mělo 900 kg včetně řidiče..

hmm, 100 tisic radii - to je pri prumerne zivotnosti auta tak 2,5 kilometru na jednu stanici 

A k čemu je to dobrý když benzín a nafta je furt dražší???

Vzhledem k inflaci benzín a nafta nijak dramaticky nezdražují.

To je absolutní nesmysl, já tedy nikoho takového neznám. Je ovšem pravda, že většině případů znám jenom lidi, kteří mají auto na ježdění.

Počkejte až to pojmenují " chytré auto" a bude to chtít každý  

Akorát by ještě měli říct, jak často se bude muset dobíjet baterie

Proč ne, stejně je to nevyhnutelné. Ale bojím se, že na to není dostatečná konektivita. Rozhodně ne na streamování rádií.