Zase jeden článek o elektromobilech jako takových, a v diskuzi se od "expertů" co viděli elektromobil možná tak v tom článku poprvé dozvídám spousta "praktických rad a zkušeností.

Asi jako každý, i já jsem měl auto se spalovacím motorem, ale ráno na mne už bude čekat nabitý elektromobil. Není to sice nový Hyundai Ionic, o kterém se píše v článku, ale jiný, již pár let ojetý a s nájezdem pár desítek tisíc km.

K překvapení mnohých ještě stále baterie ujede dojezd který mi bohatě stačí a i když za obživou to je denně cca 70km, tak něco najedu i o víkendech za těmi výlety, tak průměr měsíční je 3000 km, což je na auto co jezdí "kolem baráku s prodlužovákem" celkem v pohodě.

Je ale pravda, že jsem o elektromobilu už uvažoval před koupí bytu, kde jsem si s developerem dohodl i zajištění samostatného nabíjení pro elektromobil - a není problém.

Při spočítání nákladů za původní spalovací auto plus provoz za dobu provozu mi jen s kalkulačkou vyšlo, že elektromobil je cesta výhodnější pro mně, i když na začátku je pořizovací cena vyšší. Ve hře byl i hybridní pohon, ale tam je rozdíl díky vyšší ceně oproti elektromobilu ještě menší.

Co se nabíjecí infrastruktury týká, tak přes týden prakticky veřejné dobíjení není potřeba, nabije se doma, a o víkendu při delší cestě 250km není takový problém na 2x15min zastavit a pořídit kafe (či závisláci na kouření si dají retko) :-)

Není to dnes cesta pro většinu, ještě bude trvat než ve městech bude možnost nabíjet přes noc i v sídlištích např. v Praze se již chystá...

https://zpravy.aktualne.cz/domaci/v-praze-ma-byt-do-deseti-let-100-tisic-elektromobilu-nabijet/r~08e571ccaed011e994100cc47ab5f122/

A proč bych si měl na těch cca 8000 km ročně kupovat auto za trojnásobnou cenu ? Při době použití 10 let mám u Peugeotu cenu za kilometr 4,60 a u elektromobilu přes 10 korun.

Tak pro Vás s nájezdem takto nízkým se dnes nevyplatí kupovat :-)

Elektromobilita je mrtvá větev bez budoucnosti a dokud nabití auta na 100% bude trvat déle něž 10 minut, tak nemá cenu o takovém autě ani uvažovat.

Druhak na spoustě míst v ČR již dnes kolabuje rozvodná síť 380/220 (vesměs "na konci světa") takže veškeré PR které jsou k elektromobilitě proklamovány, vůbec v reálu neuvažují o nasazení v těchto lokalitách a spoléhají na nízkou kupní sílu v těchto regionech a že zde na lámání chleba nikdy nedojde a mezitím se to "nějak vyřeší" nebo vymyslí něco jiného.

A v neposlední řadě... nerostné suroviny potřebné k výrobě akumulátorů nejsou neomezené, a jejich těžba není ekologicky příliš přívětivá, ale dokud se neodehrává v masovém měřítku v EU, tak je to v pořádku....

Elektromobilitu je potřeba zrušit včas a najednou!!! a nahradit něčím smyslu plnějším

Pro Vás možná mrtvá, já si spočítal že se mi elektromobil vyplatí.

Nečekám na nabíjení, ale i když bydlím v bytě, tak nabíjení probíhá když auto strčím poté co přijedu do zásuvky, ráno je zase nabité na další den.

Na takové nabíjení nepotřebuji zásuvku silnější, než 10A, což v bytě jsou všechny. Pokud Vám nevyhodí rychlovarná konvice pojistky, nabijete si i mobil

Jen baterie jsou dnes slabým článkem, proto mám v elektromobilu jednu z nejmenších, ale i tak ujede v létě 120-140km, což dostačuje pro mé potřeby. Navíc cena za ujetý kilometr je cca 1/10 ceny co jsem jezdil s benzínovým 1.6 97kW motorem.

Jaký tedy je Váš lepší nápad jak jezdit lépe? Vodík (to je taky elektromobil)? Jediné použitelné je CNG, ale to se taky nevejde do požadavků EU (ale třeba ve větší míře i Číny).

Nazdar všem: posílám několik čísel prodejů za červen: Čína 147.000 ks (červen 2018 = 78.000 ks) + 97%, podíl na nových prodejích už dosáhl 8,5% (1-6/2019 = 632.000 ks, 1-6/2018 = 372.000 ks)

USA = 38.000 ks (červen 2018 = 25.000 ks)

Zase jsou v tom zamíchané i hybridy?

A i kdyby ne, už jsem ti to psal několikrát - z téměř nuly se vždycky roste rychleji. Protože vždycky existuje dostatečně velká skupina lidí, kteří jsou naivní / neinformovaní / neví co s penězi atd., kteří si něco podobného koupí. U nás kdysi rostly zisky šmejdům (prodejcům pochybného zboží za přemrštěné ceny) přesně ze stejných důvodů.

Dobrý článek.

To je skoro zadarmo, zítra si koupím aspoň tři...

Asi jsem úplně blbej, ale k čemu se hodí zklopení zrcátek při couvání k obrubníku?

Tvl, jen jsem to poslal, tak mi to došlo. O redaktor myslí sklo zrcátka, aby bylo vidět kam couvám. A proč je tam tedy kamera?

Má stejný dojezd jako můj skútr. Ale ten stál 78k

O tom jsem vždycky snil, že si za 800 000 koupím káru, která na jeden zátah ujede až 200km. Konečně jsem se dočkal...

Tenhle převod ceny vozu na dojezd je snad zcela mísu, ne?