Ehm. Tak nevím. Jezdím celkem svižně se služební Octavií 1.4TSI dlouhodobě za 5,79L/100km (pečlivě zdokumentováno). Například za červenec mi dle Carnetu při najetých 4.500km vyšla spotřeba 5,44L/100km. Z toho je cca 1000km jízda se třemi koly na střeše a naloženým kufrem na dovolenou....Ve mě to tedy žádné velké nadšení nevyvolává.

Pujde to předělat na LPG ? :-)))

Revoluční technologie s prakticky nulovým výsledkem je jaksi k ničemu

To, že titulek článku je extra důležitý, se na vysoké novinářské asi bere už v nultém ročníku, takže se autoři článků snaží, aby titulek byl senzační a táhl. To je případ i tady, viz přívlastek "revoluční" (kdoví jestli, je to revolučnější než byl ve své době např. Wankel?) a kombinace dvou dosud protikladů - "naftový" a "benziňák". To poslední je ovšem odborná chyba, autor chtěl zřejmě napsat "vznětový benziňák".

Tak pro motorare je tohle nasup. Mazda opet za 1+. Naprosto neuveritelne. Pro amatery a lidi s myslenim eko elektro super duper.........ti asi chytaji amok.

Pro skutečné dopady na provoz mi přijde přínosnější vývoj zážehových motorů omezujíce se na proměnné časování ventilů (plus další vychytávky v řízení motoru), čímž lze dosáhnout i proměnné komprese, tím se zabývá víc automobilek a výsledky jdou rovnou do praxe.

Tady mi to přijde (částečně) jako vývoj pro vývoj, jehož jedním z cílů je jen upoutání pozornosti na značku.

Možná slepá ulička, ale určitě přínosné pro vývoj spalovacích motorů, které jsou zatím nenahraditelné.

Tak s 1.2 TSI v Rapidu jezdim dlouhodobe za 6 a to jezdim rychleji jak 90 % ostatnich ridicu. Pravda, po meste jezdim jen minimalne, to by se spotrebou zamichalo vic.

Mám to stejně ve Fabii 1.2 TSI. Svižnou jízdou, po městě, okresky, dálnice mám dlouhodobý průměr 6 litrů. Když jedu na spotřebu, jedu za 5 litrů benzínu.

Sice ten motor má o dost menší výkon, ale lepší výsledky má i 110 kW 1.5 TSI a není to tak složité, jako toto.

Já tam teda revoluci ani zázrak nevidím.

Asi jde o emise.

Pokud trochu rychlejší jízda znamená 10/100 a defenzivní 5,5/100 tak si ten složitej motor můžou nechat...

Ono asi se spíše uplatní v americe . U nás jsme spíše zatížení na naftaky.

Takže je to docela zklamání. Porovnejte také se spotřebou toho samého auta s atmosférickým benzínovým dvoulitrem. Nevycházá spotřeba v průměru stejně?

O 14p méně