Cesta do pekel...

Když porovnáme čelní plochu dnešních SUV, která kvůli předpisům nesmí být zašpičatělá, s plochou zrcátek, tak je zmenšování zrcátek zdůvodněné odporem vzduchu jen odporným alibismem.

To přeostřování zraku na krátkou vzdálenost, v níž jsou displeje "zrcátek" umístěny, musí být strašně unavující a zdržující. Na českých silnicích to v budoucnu zvýší nehodovost.

Ve dveřích je to málo, chtělo by to dát obrazovky na podlahu, aby ty lidi odvraceli oči od dění na silnici na co nejdelší dobu.

Na kamionech možno zrušit zrcátka bez náhrady. Beztak je kamioňáci nepoužívají.

To bych zakazal. Kdyz je hezky slunecny den, je na to blbe videt. Stejne jako na mobil....

S dnešními displeji už to takový problém není, podporují vysoký jas.

Ta zoufalost automobilek, které jsou pod tlakem už není ani humorná, jak se snaží ušetřit každý ml paliva a tím promile emisí. Ale logika jde naprosto stranou, jak je dnes již obvyklé. Hlavně, že u přerostlých oblud SUV, tam jim ta obrovská plocha vysokého auta nevadí, protože jim generují zisky, tak budou tlačit další předražené hlouposti do aut ve jménu snížení spotřeby a emisí díky aerodynamice u zpětných zrcátek

Svezte se s e-tronem, vyzkoušejte ta zrcátka (pokud nejste totální antitalent na řízení čehokoli) a pak plkejte.

Jen doufám, že nikoho za jízdy nenapadne si dělat selfíčka.

To se snadno vyřeší tak, že se ten obraz přesune tam, kam má řidič zaostřeno.

Chybné je naopak nynější uspořádání, kdy se musí koukat kamsi do boku.

Jak muze zpetne zrdcatko (na elektrinu) snizit spotrebu auta oproti sklenenemu?

Je to v článku. Díky aerodynamice.