Dekuju za pekny clanek o dvou skvelych autech. Nevim kde jste presne prisel na tu dezinformaci o diferencialu z M5. To je naprosty blabol, diferencial je stejny jako u puvodni M2, jiny je jenom software.

Za zminku stoji i to, ze puvodni M2 ma k dispozici aktualizace softwaru po kterych se rozdily v rizeni a nastaveni diferencialu v podstate ztraci. M2 Competition je bez debat stale lepsi auto ve vsech parametrech krome zvuku, ale i "obycejna" M2 je porad skvele auto a obe patri momentalne k nejzabavnejsim autum, ktere BMW v poslednich 5 letech nabidlo.

Ta červená nádhera prostě nemá konkurenci.

M2 v cabriu je Z4 M40i, podobný motor, podobný výkon a velmi pěkně se v něm jezdí. Vyvážené a příjemné auto. Samozřejmě je to roadster jen pro dva.

Alespoň se to mohlo v článku zmínit.

Auta pro cikny. Vylez z toho pekáče, dostaneš facana zleva zprava, dvacku na novej vejfuk a můžeš frčet zpátky do školy

Super článek.. Osobně bych sahnul po e30, dneska je to super youngtimer a ještě vyloudi úsměv ve tváři.. Otázka jestli tohle bude možný někdy říct o M2.. Nicmene mít možnost volby, bylo by to e46 M3 CSL...

Moc se pletou ti, kdoz si mysli, ze cim vice za auto zaplatim, tim dele mi vydrzi. BMW ani Benz nevydrzi ani tak dlouho jako ta dacie, a za svuj kratky zivot stoji spoustu penez. Slavna rada 5 od BMW toho byla prikladem v 90.letech.

Tak to ani náhodou....... "výdrž" auta se neměří podle doby, ale podle nájezdu.

Tyhle clanky nemam rad. Textu na pet stranek a na konci "Neni mozne rici, ktere auto je lepsi.". To muzete rict o Ferrari a Dacia Duster taky - Ferrari je rychlejsi a Dacia odveze vic nakladu :-/

Pokud máte tyto dva zdánlivě protiřečící si požadavky na vůz, doporučuji Vaší pozornosti https://car-special.de/porsche-911-turbo-th2-vw-luxus-multivan-mit-580-ps-for-sale/

Slovy klasika: "endless money pits."