pokud to bude stat 1600 Kc vc. DPH, nebude mit horsi jizdni vlastnosti nez bezna pneu minulosti a prezuje mi to i nejaky garazovy mechos za 150 Kc vc. vyvazeni za kolo. pak nemam problem.

To už jsem vídával jako chlapec na ruskejch náklaďácích v 80. létech.

Tak nevím.. V autech asi od 2015 jsou povinně senzory tlaku ve všech pneu a auto vás upozorní na špatný tlak.

Proč ještě tohle složité drahé kurnítko ?

Jděte někam - už nás připravíte o poslední radost motoristického života - učit blondýny jak se nafukuje kolo u auta

Takže naroste neodpružená hmotnost a přezutí auta vyjde minimálně na padesát tisíc. Super. :-D

Tolik prace to dalo a pritom takova blbost.

To zvládají v jižní americe již několik let a stačí jim k tomu obyčejná blbá guma, senzor tlaku a kus trubky. Levné a spolehlivé, ale to bude nejspíš ten důvod proč vymysleli tohle...

Pokud to nebude povinné, "aby to řidiče chránilo", jako je třeba kontrolka podhuštění pneu u nových aut, tak proč ne. Jen se obávám, že z toho zase někdo udělá 3x dražší povinnou normu.

Pro bezpečnost provozu bude velice důležité, že v případě detekce nestandardního technického stavu senzory automaticky auto ostaví a přivolají odtahovou službu.

Ano, přidejte 7 kur..tek i do pneumatik, aby kolo místo 2500 stálo alespoň desítku.

Z dynamického hlediska je pak roztáčení a brzdění každého dekagramu energeticky velmi náročné a to co kolo ušetří na palivu při optimálním nahuštění, tak obratem spotřebuje na těchto ztrátách. Navíc už dnes po defektu je kontrola tlaku spíš k vzteku, než k užitku, protože donutit auto aby pochopilo výměnu kola je někdy nadlidský úkol a prázdná kolo Vám z kufru stále kvičí, že chce vyměnit.

jj, a co brzdy, při tom zakrytování se budou jen přehřívat...