Zrovna Continental, který vyrábí hlavně pneumatiky se musí třást strachy. Potřebují vyvijet nové typy s nízkým valivým odporem a já nevím, jaké ještě. Že zavřou pár filiálek na nepotřebné hydraulické součásti, to je nepoloží.

ale polozi to jejich zamestnance, navic v dobe prichazejici ekonomicke recese. a tohle bude jeden segment automobiloveho prumyslu za druhym.

Na jednu stranu je ok, že se firmy připravují na horší časy. Nejde jen růst a růst a růst. Udržitelná výroba je jen tolik, kolik se spotřebovává. Co není ok, že miliardy (soukromé i veřejné), které mohly být vynakládány na vývoj, výrobu a podporu věcí, které by byly prodejné a byl o ně zájem se dnes vynakládají na alternativu automobilismu, která v lepším případě zůstane jen alternativou. V horším případě to budou ztracené investice. Kapitáni průmyslu to vědí, ale zelení pomatení legislativci jim nedávají jinou možnost. A chybějící investice budou příčinou budoucí recese a odpovědní se na to začínají připravovat.

A nejvíce se ten negativní vliv elektromobilů projevil v Indii. Tam už propukla krize naplno, drastický pokles prodejů a velké propouštění, asi jim tam ty elektromobily nutí úplně nejvíce.

Elektromobily by v normální ekonomice měly přinést spíše zvýšenou poptávku po nových technologiích a tím nové pracovní příležitosti. Bohužel elektromobily nejsou výsledkem přirozené evoluce v odvětví, ale chorých mozků aktivistů.

a proto nám přinesou jen zkázu, žádné přípežitosti, jen utrpení a příkoří, zlá jsou ta auta na baterky, ta nás zničí

A až ta elektrobublina praskne, budou se všichni divit.

nebudou, oprášej jen výkresy motorů 1.9 TDI 66 kW, postavěj na ně linky a už se bude prášit za kočárem, zase se vrátí starý dobrý časy a pod kapotou každýho vagabundskýho auta bude tenhle motor vesele klapat

A to je jen začátek toho sociálního experimentu jménem podpora elektromobility. Babička vždycky říkávala " a bude válka ".....

války byly dvě i bez elektromobilů, tak zrovna elektromobil válku celekm jistě nezpůsobí

Kamarád dělá v Německu někde u Mnichova ve firmě která vyrábí součástky pro automobilky. Říkal že v okolí jejich podniku už dvě firmy skončili, další dělají ob týden a u nich jim prý taky řekli aby se připravili na to že budou vyrábět jenom čtrnáct dní v měsíci.