Autonomně jezdící vozy v běžném provozu jsou vlhkým snem mnoha novinářů, který se jen tak nenaplní. Ale označení plynového pedálu znaménkem plus a brzdového pedálu znaménkem mínus považuji za vysoce inovativní.

Dobra demagogie pro ovce, takze nazveme to pravym jmenem - totalni spizovani a dohled, svoboda zadna.

To je tak neskutecne in tyhle sikanujici nesmysly schovavat za bezpecnost, ze to snad musi vide tuplne kazdy.

No já nevím..aby zrovna Mercedes neměl brzy úplně jiné existenční starosti, než tyhle cool hračičky...

Crash test, z kterého lehce zamrazí. V čase 1:20 : https://www.youtube.com/watch?v=73zDrVMyWOU

Mám geniální myšlenku na řešení elektromobility. Ze šroťáku vzít nějaké vysloužilé elektroauto. Vykuchat z něho nebezpečné a těžké baterie a koupit větší elektrocentrálu. Furt to bude elektroauto, ale na benzin. U Elektrocentrály se emise neřeší.

A přijde krizová situace.

A: Hele kolik vezeš lidí?

B:Vezu 30dětí na školní vejlet.

A: Tak já to pustím do škarpy.A snad můj majitel přežije......

No nikdy si takové auto nekoupím. Už z nás dělají abslutní ovce i jinde. Jen si sednete do auta a zadáte adresu. A Auto vás odveze.Mozková kůra nám totálně odumře. Jo mého příbuzného manželka prej testuje něco pro Škodovku. Zapne nějakého autopilota a nevšimne si řízení. Prej zatím dálnice. Prvních 15min. úžasné,jak to vše funguje. Po 15 min už je to totální nuda a člověk neví co s rukama a nohama.

Autonomní řízení akorát lidi ochudí o možnost řízení.

Dle vaší logiky musí být řidiči kamionů géniové s mozky vytrénovanými kroucením volantem.Na mne to tak nepůsobí,spíš bych řekl že chytřejší bude člověk,který si v autobusu čte encyklopedii než ten co tupě kouká dopředu a řídí.

Vzájemná komunikace dvou automobilů jedoucích za sebou::

A1: "Mě to nebaví, ten můj se mnou pořád jezdí jako s hnojem. On snad u toho řízení spí. Každej mě předjíždí."

A2: "A co mám říkat já? Ta moje se taky courá a přitom mi pořád točí 5000, ona je snad hluchá."

A1:"A ten můj mi ještě navíc uvnitř kouří."

A2:"Tak to je hnus, to bych nesneslo. Mně bohatě stačí, jak mi ta moje zadýchává přední sklo. Ona ti mi sedí úplně naražená na volantu a hlavu má vystrčenou dopředu až k přednímu sklu."

A1: "Ona má něco s očima? .. Tfuj, ten můj mi zase vyhazuje vajgl z okýnka. Bacha, poletí to na tebe."

A2: "Jo, vidím to, skáče po silnici. Vždy se bojím, že mi to zapadne někam do motoru a chytnu od toho.

A1: "No jo, ale co s ním mám dělat? Když jsem mu jednou bloklo okýnko, tak mi ten vajgl tipl o palubku a hodil do přihrádky. Je to děsný čuně."

A2: "Fuj, to mi ani neříkej. Ne, s očima nic nemá, ona tak prostě řídí. Asi se bojí, pořád má tak divně vytřeštěné oči a strašně křečovitě mi svírá volant. Taky na nás pořád někdo troubí a já se pak děsně stydím." A1: "To ten můj se nebojí, tomu je asi všechno jedno." A2: "Hele, ta moje háže blinkr, my tady odbočujem. Tak čau."

A1: "Čau."

Hned mě napadla legendární hláška z Red Dwarf. Dáš si toust?

Když čtu diskuzi, tak je to samí pesimista. Přitom prvků bezpečnosti v autech za 20 let přibylo mnoho a jistě jsme za spoustu rádi.

Neřeším zda bude autonomní auto za 5, 10, 20 let, ale je pravda že spousta novinek nám pomáhá a chrání nás samotné i ty co vezeme. Spíš mě překvapuje, že některé prvky se nepoužívají více. Třeba když slyším a vidím jaký mají někteří problém s řazením, jak je to pohodlné v dnešních kolonách, tak nechápu malý podíl automatických převodovek, adaptivní tempomat také funguje a pomáhá dobře a další prvky. Jsem pro. A neřeším baterky, to zatím opravdu dobře neumíme skladovat el. energii a baterie v současné podobě na to není moc vhodná.

Mám pro vás jednu odpověď: Automatická převodovka je součástí více než 95% aut v USA a drtivou většinu má už asi více než 50 let. Jenže to není tak dlouho, co ještě přítomnost automatu znamenala vyšší spotřebu než u manuálu. Takže kvůli mnohem vyšším daním na benzín v Evropě než v USA lidé po automatu v Evropě moc netoužili. Na vině je tedy daňové zatížení.

Autonomně jezdící vozy se brzy stanou realitou běžného provozu

Prvni veta a hned blbost/hloupost. Brzy to urcite nebude.

Automobily spolu co nevidět začnou běžně komunikovat a sdílet informace.

dalsi nesmysl, spousta mist na silnicich je hluchejch a i na dalnicich se mi stava ze zacne vypadavat signal. Neni spojeni neni veleni. To uz vedeli v prvni svetovy.

S nejbližším okolím komunikuje vůz také prostřednictvím digitální přídě, různě blikajících světel po obvodu celého vozu a zadního okna, které je tvořeno polopropustným displejem umožňujícím zobrazovat různé animace

Jj, vanocni stromecek, kazdej druhej bude cumet co to kumu blika misto sledovani provozu a stavu vozovky.

Okna se také mohou změnit v dotykové displeje pro ovládání různých funkcí.

Aha, na telefon sahnout nesmime ale tady si budem hrat jak deti.

Otazkou taky zustava kolik pak ty lektricky hracky budou stat? Nedej boze s timk jet do servisu kdyz se neco stane ci prestane fungovat.

Autor clanku by nemel tolik koukat na SciFi filmy. Ona totiz ta denni realita na silnicich je daleko jina, brutalni, ne slunickova.

Zajímalo by mě, jak se ta auta budou řídit. Jak mu řeknu, aby přejel louku a zaparkoval zprava vedle kolíku kolmo ke keřům.

I tím hlasem by to asi šlo, ale v prvních verzích to vidím spíš tak, že si na displej necháte promítnout mapu okolí (vygenerovanou z kamer v autě) a prstem označíte místo, kde má zaparkovat. Tohle není složité.